2017-03-14 07:52:32
经销商:北京金磊顺通科贸有限公司资讯类型:优惠促销
| 1.0升 涡轮增压 125马力 | 网友关注度 | 厂商指导价 | 本店报价 | 详情 |
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2017款 180TURBO 手动舒适版
前置前驱 |
11.59万 | 10.59万 |
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2017款 180TURBO 自动舒适版
前置前驱 |
12.79万 | 11.79万 |
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2016款 220TURBO 手动豪华版
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2016款 220TURBO 自动豪华版
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2016款 220TURBO 自动尊贵版
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2016款 220TURBO 自动尊耀版
前置前驱 |
16.99万 | 13.99万 |
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| 东风本田新思域在4S店保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养方面 | |||
| 质保周期 | 3年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 |
300元左右 (以4S店价格为准) |
更换机油三滤费用 |
700元左右 (以4S店价格为准) |
| 保险费用 | |||
| 店内提供保险公司 | 太平洋、人保、平安 | 保险费用 |
6000元左右 (以4S店价格为准) |
| 贷款方面 | |||
| 贷款方式 | 厂家金融 | 贷款首付与期限 |
最低首付30% 期限1-3年 |
| 注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 | |||
| 制表:网上车市(www.cheshi.com) | |||
东风本田新思域质保周期为3年或10万公里,建议5000公里做一次保养,小保养费用大概在300元左右,大保养700元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,东风本田新思域入门级车型全险费用在6000元左右,最低首付30%,期限为1-3年。
第十代思域凭借着高颜值以及强动力,迅速成为了今年最受关注的车型之一,供不应求的市场局面也早已出现。虽然车型热度不减,但12.99-16.99万的售价门槛也确实不低,于是,排量更小价格更低的思域180Turbo应时而生。那么这款拉低了价格的新车,到底怎么样呢?外观、内饰有什么变化?配置如何?1.0T发动机动力咋样?今天我们就带着这些问题,一起来感受下思域180Turbo。
轿跑车身依旧犀利
尽管思域180Turbo车型身属新增车型,但东风本田在外观上面并没有进行区别对待,轿跑式的车身、充满动感的整体造型设计,还是那个拉风的外形。
思域180Turbo的车身尺寸没有任何改动,在同级别车型中有着不小的优势,尤其是达到了2700mm的轴距。
东风本田并没有对思域180Turbo的外观进行特殊处理,仅是很细微的细节调整,拉风的造型依然有着高回头率。
在动力方面,第九代思域分别搭载了1.8L与2.0L两款发动机,并匹配5速手动/自动变速器。其中,1.8L发动机采用了i-VTEC技术,最大功率为103千瓦,扭矩峰值可达到174牛?米,油耗表现则是喜人的6.8L/100km。新推出的TYPE-S车型则采用了全新的2.0L发动机,最大功率为115千瓦,扭矩峰值为189牛米,出色的账面数据完美展示了东风Honda所宣传的TYPE-S理念。
如果说第八代思域是以锋利棱角俘获人心的话,那么眼前的第九代思域就是将这线条的特色更加升华了许多。虽然我们可以在外观中找到不少上代车型的影子,但线条上的改变更加趋于灵动,立体感上也丰富了不少。当然作为一款面向家庭大众化的紧凑级车型,光是拥有夺人的眼球还是远远不够的,空间以及储物上的表现也许才是诸多消费者所关注的。
新思域的外形设计相比老款更加具有冲击力,前脸设计融入了更多丰富的线条,这使得它的前脸造型更加饱满,层次感也较第八代车型有很大程度提升。蜂窝型中网为运动版车型专属配置 相比普通版的横置双哑光中网饰板而言 蜂窝设计更能体现TYPE-S版本运动的一面。
新思域的车尾部设计与车头遥相呼应,同样采用了多线条多层次的布局方式,向内收紧的造型令尾部更显紧凑动感。全新的尾灯总成转变为了凸起式设计,相比老款的尾灯,这套总成无论在时尚程度还是豪华程度上,都上了一个台阶。尾灯内部并未采用LED光源设计,红色区域的C字造型设计,是豪华车惯用的设计手法。
人体工程学中控台造型一直是新思域传承老款车型的设计,全黑的内饰配色对于运动氛围的提升,起着很大作用。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格,这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。在一些哑光银色面板的点缀下,黑色内饰显得并不突兀单调。
前后排座椅:

为了迎合动感的特性,新思域TYPE-S版本配备了全车黑色真皮座椅,其主驾配以6方向电动座椅可调,坐垫内部的填充物柔软,使驾乘更为舒适。而两翼的支撑性同样没有被忽略,整体包裹感很到位。
思域主驾座椅设计较低,为了迎合更具轿跑车的驾驶感,座椅可进行较大幅度的高低调节,以满足不同身高的驾驶者。座椅整体贴合坐姿,适合不同身材的驾乘者,此外,新思域还拥有出色的驾驶视野,以及较长的坐垫设计,注重驾驶安全与长时间行驶的舒适性。
新思域TYPE-S的前排座椅靠背高度60cm(不含头枕),坐垫宽度与长度均为50cm。坐垫设计十分宽大,可以适应众多体型的驾乘者。同时坐垫对于腿部的支撑也相当到位,整体舒适度不错。
后排座椅的靠背设计角度适中,与前排座椅相比柔软度相当。而在日常实用性方面可以用喜忧参半来形容,地板中央处几乎看不到凸起,这样对于中央乘客的腿部舒适性无疑提升了不少,但又未配备中央头枕,对此十分不解。
作为一款面向家庭的紧凑级车型来说,实用性是消费者最为关注的一点。后排靠背的角度设计适中,坐垫的柔软度与前排持平,而空间上新思域也显现出了不凡的表现,在前排座椅未调整下,身高1.82m的男性乘客移至后排,2指的头部空间以及1拳的腿部空间余量,证实了新思域完全可以满足不同身高乘坐者的需求。
新思域TYPE-S后排坐垫长度47CM,坐垫宽度132CM,椅背高度63CM。从数值上看,新思域的空间属于中级车中上游的水平,拥有较大规格的座椅可以提供更好的乘坐舒适性。车内储物空间:

新思域的车门储物能力与我们常见的布局并无大异,简单的两处储物空间并称不上是很充沛,但也满足了通常下的实用需求。车门把手亦可作为小型储物格实用,可放置香烟或手机大小的物品,而底部的储物空间较大,可同时容纳下1瓶饮料与许多常用物品。
对于上述的解释,如果你懂便可以直接忽略。新思域的仪表盘沿袭了老款的设计理念,上下分层的设计更富有科技感,同时为了增进视觉感,仪表被设计得十分深邃。而有绝大一部分驾驶者喜欢将常用随身物品放置于此,深感取放便利,但不知就是这些不起眼的小物件,在车辆遇到碰撞危险时,往往成为了伤人的凶器,所以如何合理的放置物品需要我们更加重视起来。