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觉得比新款好看，属于耐看型的，小巧精神，尤其是前脸。
17款路虎揽胜运动欧规版整车的流线设计更加动感，以彰显自己的运动身份。头灯采用更为纤细的设计，而LED行车灯与极光一样镶嵌在进气口中央，翼子板位置则依然保留了梯 形进气口。行李箱盖左侧的红色SPORT字样，表明了他的身份。尾部将采用双边共四出排气设计，搭配两侧运动型的后扰流器。2017款路虎 [ 揽胜运动版 ] 兼具豪华气派与运动风格，运用镀铬装饰的线条使前脸更具科技感，车身轮廓更显雕塑感。前保险杠虽然没有现款车型的饱满但是层次感却变得非常强烈。
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内饰呵呵，百年不变，不过仪表台上面竟然是软质材料，用料扎实哈哈。
两个字形容，超高。
17款路虎揽胜运动版 大灯的内部造型具有很强的**力，并且多处采用了LED光源。17款路虎揽胜运动版LED灯在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了 雅致 的光环，为座舱更添了华贵质感。17款路虎揽胜运动欧规版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。
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便宜 耐用 经济 实惠 售后方便 保有量大。最终让我选着了他。
外观大气，做工精细，用料真实，厚重而不失大气，跑高速又稳又快。车底防腐只能用“绝了”俩字形容，厚厚的一层叫不出名字的防腐材料包裹了整个车底，一直延伸到车门下部，对于在靠近海边经常跑盐碱地带来说，那真叫一个放心。
17款路虎揽胜运动欧规版是配有无钥匙进入，无钥匙锁车系统的，来到车内，我们首先看到的这个多功能真皮方向盘，方向盘的手感非常好，大小适中，并且带有方向盘加热功能，这个功能在北方寒冷的冬天非常实用，在方向盘上还集中了蓝牙电话，主菜单控制以及定速巡航等功能，方向盘还集成了无极电动4项调节功能。
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小毛病多，刹车偏软，曾经出现过两次小刮蹭，真到刹车角力的时候刹不住，明明该觉应该刹住的范围却没能刹住车。
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操控性不错，方向盘很轻，基本指哪打哪，一只手就轻松操控，因为车比较轻，超车、过弯都很轻松。
其他方面：路虎揽胜活动版具有顺应全地形路况的加强型车身几何布局设计，车辆的最大渡水深度也显著进步，而且具有独创渡水感到功效。路虎揽胜活动版主、副驾驶座宁静气囊、平安气帘、超高刚性A柱计划、后视**头的利用揽胜活动提供了充足的安全保护。
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舒适性一般，驾驶时间长了腰会疼，曾经自驾过一次从东北到海南，每次到服务区休息的时候就感觉到腰疼，所以在长途自驾的时候一定要隔两个小时休息一次，这样保证身体血液循环通畅。
17款路虎揽胜运动欧规版标配借鉴了 揽胜极光 的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。2017款路虎揽胜运动版车身尺寸方面，新一代揽胜 运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm；高度降低94mm，为1780mm；轴距增加178mm，达到2923mm。
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性价比没的说，嗷嗷高，非常保值的一款车。
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