新款福特野马，新车到店，大量新车，优惠多多。更多优惠尽在天津永大百运佳汽车贸易有限公司~详情请咨询：17720160654 郭经理

■ 新车简介

　　野马是福特最早在1964年推出的一款平民跑车，今年正好是第50年。从推出至今，野马共经历了5次换代。野马最初的制造理念是：为年轻人提供一款售价低廉的跑车，让标新立异、追求时尚的他们不必为价格而发愁。

　　● 重要变化：后悬架变为多连杆式独立悬架

　　第六代野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，转而使用一套多连杆式独立悬架，这是野马的一次重要“转型”。这套后悬架系统是全新设计的，理论上它将提升野马的操控性，使它不再是只追求马力而不重操控的车。

　　● 外观：焕然一新，也传承了不少经典设计

　　第六代野马看上去比第五代车型现代许多，一定会有人依旧留恋第五代相对复古的造型。同时，许多经典设计也被保留了下来，比如长车头，短驾驶舱的设计，快背式（fastback）的车尾等。

　　● 内饰：用料普通，符合野马消费的定位

　　很显然，第六代野马的中控台设计比老款车型更有质感，与外观一样，显得更现代。除了一些创新的设计，它也有在传承经典。前面说过，野马是平民跑车，为了让年轻人买得起，它的定价肯定要低。低定价意味着需要有效控制成本，因此内饰的用料都比较普通，这是情理之中的。

　　● 动力系统：2.3T发动机参数强大，只匹配自动变速箱

　　此次上市的野马搭载2.3T L4发动机，最大功率314马力（231kW），峰值扭矩434牛·米，从参数上看，比3.7L V6自然吸气发动机的304马力/380牛·米（根据美国官网数据计算）要强不少。与发动机匹配的仅有一款6速SelectShift®自动变速箱，对于喜爱手动挡的人来说无疑是个坏消息。值得一提的是，此次上市车型前刹车采用的是4活塞卡钳。

 背景

　　野马是当年福特公司为美国年轻人设计的平民跑车，时至今日，它依旧没有背离初衷。在美国，第六代野马的起售价为3.7L V6车型（不引入国内）：23800美元，2.3T L4车型：25300美元；GT车型（5.0L V8）的起售价也仅为32300美元，结合美国人的收入和生活成本来看，只要是有工作的年轻人，想攒钱或贷款购买一辆野马，都不是很难的事情。（这些价格是不含选装配置的基础价格，而国内上市的车型可以看作已经选了不少配置，所以要想直接比价格的话，还得给美国售价加上个几千美元。）

　　很显然，国内的情况和美国有着很大的不同。由于税收和市场策略等各种因素，野马在国内的售价让他注定只属于少数人。

 竞争车型分析

　　说到野马的竞品，所有人最先想到的肯定是在美国与它定位相同，售价相近的雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。不过挑战者并没有被引入国内，因此它在中国就少了一个对手。结合售价来看，与野马2.3T车型可能形成竞争关系的还有奥迪TT这类的入门级跑车，以及宝马4系Coupe这样的运动型轿车。 

　　科迈罗在《变形金刚》中的植入非常成功，许多人正是通过这部电影认识了它。甚至有许多人叫不上它的名字，只知道它是“大黄蜂”。不过，说关注度，野马现在最不缺了，其实它才是汽车界的红人。不论是在经典的《极速60秒》等电影，还是近期上映的《极品飞车》中，野马的形象都深入人心，目前它已经排在跑车关注度的第一名。

　　奥迪TT也是个有力的对手，尽管它的定位和野马有些区别，但毕竟它们的售价比较接近。奥迪TT面临换代，现在老款车型的优惠非常大，最高可达10万以上，具有一点价格优势。另外，全新TT也拥有超高的人气，全液晶仪表盘让人们对它产生了浓厚的兴趣，在内饰用料方面，奥迪TT也比野马要强不少。

　　宝马4系是一款中型轿车，面对野马，它最明显的优势在于实用性强了不少。尽管也是双门四座的布局，但宝马4系Coupe的后排空间乘坐完全没问题。

 全文总结

　　尽管野马的售价在国内比在美国高很多，但这次官方引入后，借着小排量发动机消费税低的优势，它的指导价已经低于最直接的竞争对手科迈罗不少，和之前第五代野马的经销商报价相比，更是低了很多。

　　作为美式平民跑车的代表，为节省成本而使用非独立后悬架的野马，这次充分考虑到了全球消费者的接受程度，换装了全新研发的多连杆独立后悬架。这表明，野马将不再是之前那辆只要动力，不讲操控的“muscle car”（“pony car”），而向着全球意义上的运动型跑车迈了一大步。