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外观方面：道奇酷威典型的美式设计风格，棱角分明，道奇标识性的大尺寸前格栅霸气十足，整体外观看上去更富有力量感。而内饰的设计则要圆润很多，更具年轻和运动气息。

内饰方面：道奇酷威制作工艺有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，还是和以往的道奇车型相比，都有了很大的提高。

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细节方面：酷威的前大灯在经过了熏黑处理之后，视觉效果有了很显著的提升，和黑色的中网十字配合的恰到好处。新款道奇酷威采用19寸双五辐超大铝合金轮毂，沉稳不失激情。

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动力方面：道奇酷威2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220Nm；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342Nm，三款车均匹配的是6速自动变速箱。2.0TD涡轮增压柴油发动机，最大功率125KW，峰值扭矩350Nm。

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道奇酷威可以说是这四款车里面最特殊的一款车型了。首先，其他3款车型都是合资车型，而只有它是进口车。第二，它是唯一一款推荐的柴油车型，因为另外两款汽油发动机：2.4L和3.6L均为自然吸气发动机，2.4L马力过弱，扭矩也不足，而3.6L发动机虽然各项指标名列前茅，但是排量却比另外仨多了快一倍，故不推荐。

外观方面，道奇酷威比福特锐界还要“美国”。方方正正的外观，搭配上进气格栅的十字型设计，简直就是美国肌肉的代言人。没有花哨的棱角，也没有动感十足的凌厉腰线，然而方方正正就是它力量的表现。尾部的设计也是非常规整，没有太过亮眼的设计。不过整体看下来就是能感觉出与其他SUV的不同。尺寸方面，4910/1878/1751的数据，在长度方面位列4车第一，自然2890mm的轴距也是摘得轴距桂冠。

内饰方面，酷威的老美“汉堡薯条可乐”三板斧的快餐功夫展露无遗，除了用“落后对手一个时代”这样的词去形容，似乎找不到什么更好的温柔词汇了。方向盘的方正设计简直就是60年代的硬派风格，而中控台的材质和设计风格也有点落后。好在中央一块8.4寸大屏幕拯救了这个令人头痛的中控设计，然而点亮一看，画风也是粗犷的不行。一款进口车没对国人口味进行优化设计，就当体会20年前吃汉堡的感觉吧，俩字，纯粹。

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空间和乘坐方面，酷威又一次展示了老美“CoachPotato”的生活风格，座椅？那坐上去就是沙发，舒适度很不错。同时第二排的座椅还有天然儿童座椅设计，这也是老美对儿童安全之重视的表现。第三排的空间也因为轴距的关系表现不错。后备箱相对汉兰达来说也是稍微小了点，不过所有的座椅放倒之后可以变成一个很平整的底板，这一点很适合偶尔运送大件物品。

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动力方面，前面提过这款道奇酷威采用的是2.0T的柴油发动机。最大功率170马力，峰值扭矩同样也是350牛·米。在马力上略有欠缺的道奇酷威在动力这个环节上落了下风，不过也不影响它的受欢迎程度，因为从工信部油耗来看，其8.3L的油耗甚至比燃油效率超高的汉兰达还要低，这也是因为柴油发动机和汽油发动机运转方式不同所致。

除此之外，在消费者最关注的价格方面，酷威在终端有着相当大的优惠幅度。