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       很多人可能都有一个疑问，长安福特已经有新老福克斯搭档抢市，为何还要推出一款价位差不多的福睿斯？自相残杀的事情谁都不想干，长安福特也是如此，他们将福睿斯定位为“新国民家轿”，以示与福克斯的区别。究竟福睿斯是否有抢夺国民家轿称号？车主之家近日对这款车型进行了长距离试驾，答案将在文中揭晓。

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       从平台上来说，长安福睿斯还是基于福克斯的平台升级而来，两款车还是有很大传承关系的。

       【长安福特福睿斯】

       【新福克斯三厢】

       但实际上，福睿斯又跟福克斯有不小差别。相比福克斯三厢版，福睿斯的轴距长达2687mm，比新福克斯加长近40mm。实际的观感是福睿斯的前悬更长，腰线更平，最后的效果就是总体更“稳”。

       福睿斯定位为新国民家轿，意思也很明确，那就是要抢一众“神车”的市场，包括市场份额巨大的雪佛兰科鲁兹和别克凯越都是福睿斯的对标车型。与这些车型相比，福睿斯基本在尺寸上能做到轻微胜出。

       从造型上来看，福睿斯是独立于福克斯的。最直接的表现在外形设计上，福睿斯比福克斯更先拿到“马丁脸”，由此可以看出长安福特对福睿斯是抱有厚望的。

       毫无疑问，长安福特福睿斯想要打造一个全新的形象。跳出此前偏向年轻族群的设计风格，走稳重风格。希望迎合潮流的同时，能更多的将保守派大叔也揽入怀中。

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内饰设计的亮点与槽点

       前面说福睿斯挑不出毛病，主要是针对外形和操控感受而言，但内饰设计就不一样了。

       我试驾的车型为福睿斯的高配版，装备非常出色。配备有定速巡航、自动空调等非常难得的装备。但内饰设计和仪表平平淡淡，没有什么吸引力，跟老福克斯相比还有点进步，但相比新福克斯可看做一次倒退。

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       尽管定位为家用市场，但内饰这么素淡真的能老少通吃吗？有一点好处是，福睿斯的用料颇为厚道，方向盘软质真皮包裹。中控面板也用了大量软性材质，触感柔和。

       至于加长轴距的后排空间表现。其实福睿斯在同级里面依然不算宽裕，最多也是中等水平。后排的空间的体面宽裕程度，相比新桑塔纳等车型还有些差距。 

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作为一台家用车定位，福睿斯的后排支持整体放倒，无论放倒的形式还是形成的空间都不算同级最优，但也能满足大部分使用需求了。

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为了支撑国民车的定位，福睿斯还配备了一些其他车型上很少见的装备。比如后排的中控锁就在其他车型上极少见到。可以方便后排家长随时监控多动小孩。但同样的，也可能会在没有大人在后排的时候被小孩给玩坏？同样为了方便一家出行，后排安装了充电接口，方便一家人各种充电设备的及时出行。都是很独特且贴心的装备。

       尾部的设计并没有太多亮点，中规中矩的造型能让多数人都可以接受。高低配车型在外观上的差别也不是很大，其中轮胎和轮圈的样式有所不同，车头和车尾也相应的用镀铬装饰来提升高配车型的档次感。

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       福睿斯在一些配置上并不是很出众，但主流配置都不缺，在使用上也很方便，整体的做工没有太大的问题，符合车型的定位。最值得一提的是高配车型在中控台增加了一个终端支架，可以用来固定手机或者导航仪等，不过个人感觉买一个吸盘式的支架固定在挡风玻璃上的效果和这个原厂支架的效果差别不多。

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