2016-05-18 16:46:09
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探险者搭载了一台2.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛·米，与之前的3.5L发动机相比，功率低了15马力，扭矩提升了56牛·米。最大扭矩的输出转速从之前的4000rpm提前到3500rpm，但是和市面上常见的涡轮增压发动机相比还是偏后，这也让我对它的低扭表现充满好奇。传动系统还是6挡手自一体变速箱，之前在挡把侧面的手动加减档按键终于被取消，取而代之的是方向背后的一对换挡拨片。
试驾体验
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探险者搭载的是一台3.5L V6发动机，最大功率291马力，最大扭矩354牛·米。这是一台相当成熟的发动机，它没有采用什么先进技术，参数也很一般，但平顺的运转特性和线性的输出让探险者开起来很舒服，动力也算是够用了。与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
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引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。探险者在海外还有2.0T版本车型，不知为何暂未引入国内，也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面，并没想走量。
● 动力系统及试驾感受
这款Explorer四驱车型搭载的是一款3.5L V6发动机，最大功率290马力，峰值扭矩345牛米。与之匹配的是一款六速自动变速器。除此之外，Explorer其实还有一款大家非常熟悉的2.0T Ecoboost发动机，不过这款动力只搭载在两驱车型上，而就目前来看，国内暂时还没有引入两驱车型。
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