从天津平行众诚汽车贸易有限公司了解到，店内16款奔驰G63美规版，现车充足，颜色可选。店内车辆关单、商检齐全 ，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。现在进店购车可享商家更多价格优惠，机不可失欲购从速，想了解更多优惠资讯及车型车讯，

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2016款 G 63	齐全	电议	电议	有现车

　　2016款奔驰G63AMG进行了全面修饰，换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，最后再配以AMG传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。

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　　内饰方面，2016款奔驰G63AMG的内饰布局与普通版车型一致，只是变速杆的造型略有差异。G 63 AMG中控台多处均采用碳纤维材料覆盖。同时为了彰显其强劲的动力表现，G 63 AMG的仪表指针被喷涂为红色。

　　动力方面：16款奔驰G63凭借刚猛外形及强悍性能在越野世界中雄踞一方。2016款奔驰G63 AMG搭载5.5l v8双涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩，动力提升的同时，这款奔驰顶级越野车的油耗依然能够保持较低的水平--13.8l/100km，这也向人们暗示着奔驰g级在顶级越野车市场的地位依然无人可以撼动。

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　　进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计，深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑

近日获悉，2016款奔驰G500，4X4国外现车，4.0T双涡轮增压仅两台，手续正规，更多缤纷让利尽在天津平行众诚汽车贸易有限公司

能超越梅赛德斯-奔驰G级越野车的，就只有G级越野车。这一信条再次被梅赛德斯-奔驰G 500 4×4 2;奉行。全轮驱动配合4LV8双涡轮增压发动机的强大力量，底盘升级和G级越野车结构优势的彻底发挥，何等路途都行若坦途，何等障碍都视若无物。

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两个心怀梦想的探险者、两台梅赛德斯-奔驰G级越野车，从瑞士到巴基斯坦，只为征服世界第二高峰——乔戈里峰（K2）！草原、沙漠、河流、泥沼、雪地……只要坚持心中的目标、只要勇往直前，任何艰难险阻，都将被甩至身后！

探险家Mike Horn在全新开启的冒险之旅“pole2pole”中，再度选择梅赛德斯-奔驰G级越野车为座驾。在此前横跨十国征服K2峰的旅途里，梅赛德斯-奔驰G 500 为他带来了舒适与安全双重保障。在这次纵贯两极的漫长冒险中，霍恩和梅赛德斯-奔驰G级越野车将面对更加复杂的地形考验，而这对旅伴也将铸就探险史上新的传奇。

梅赛德斯-奔驰G 500 4x4 2;搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有所向披靡的万钧之力，即使在汉堡港面对远洋巨轮，也毫不示弱！

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本公司主营进口美规宝马，保时捷，路虎，玛莎拉蒂，奔驰，林肯，丰田等国际一线品牌的销售工作。全心全意，求索完美”是企业始终不变的宗旨，按照生产商对品牌专卖的要求，将服务放在首位，提升品牌价值，创建专卖店自己的品牌效应，注重企业内部管理，建立企业内部服务信息管理体系，力争在该品牌的经销商中做到全国最好。

我们的优势：车辆可享受全国质保，保修，包换，我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供最合适您的最佳方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及高效高质的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。

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       说到奔驰G级很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。直到如今越野爱好者仍然对G级顶礼膜拜，他们相信在它面前没有征服不了的困难。奔驰引入中国市场的G500是我们比较熟悉的一款车型，它原始的外形和强悍的越野性能令人印象深刻；它是一款标准的硬派suv。今天，我们的主角并不是G500，而是G350 Bluetec蓝驱敞篷车。这款在2010年的日内瓦车展上首次亮相的车型也是G级诞生30年来最环保的它顺应了节能环保的大潮流，满足了法规和消费者的要求。

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节能环保是G350蓝驱车的一大特点，而对于国内消费者而言，首先关心的还是它的越野性能和动力性能。在试驾后我们发现G350蓝驱车果然不负众望，一般的恶劣路况对于G350来说简直是小菜一碟，它真正的用武之地是那些专业的越野赛道，它出类拔萃的表现令那些越野迷们痴迷。非载式车身、梯形大梁、全时四驱，4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁、同步啮合分动箱……这些与越野性能息息相关的系统一一出现在了G级的装备清单中，它们的组合令G级的越野性能强大而全面。底盘的梯形结构大梁提供了极强的抗扭刚性，即使在极端的越野道路上车身也很难发生扭曲变形，再加上超长的悬架行程和较大的接近角、离去角，这些都保证了G350极高的通过性。

       在以前的测试中G500的强悍仍然记忆犹新，能够轻松通过大驼峰、各种炮弹坑、水域和飞车台等项目，而短轴距的G350显然比G500有更强的通过性，在通过这些路況时更加游刃有余。

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它的主人一定超级喜欢越野，喜欢挑战极限、追求刺激，车身的大角度倾斜以及各种“颠簸流离”都极大地刺激了他们肾上腺素的分泌，令他们异常兴奋。而“养兵千日、用兵一时”，也只有在极限的路沉下G350才能发挥出英雄本色。G350的四驱系统足够强大

       进行交叉轴测试当对角的两个车轮打滑时，四轮驱动；电子牵引系统会对打滑的车轮进行制动,即使不使用差速锁也能够轻松通过。在对付更加恶劣的路況时，三把机械式差速锁就显得非常实用，它们可以单独使用，也可以按照顺序全部启用，这样保证了即使只剩一个车轮有附着力，G350也能够脱离险境。毫无疑问，奔驰G级是当今最强大的越野车之一。

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  G350是越野路面上的王者，而在公路上的行驶性能也不错，尤其是加速性能。G350虽然不如G500那样动力酣畅，但也同样流畅自如，3.0 L的V6柴油发动机爆发时的扭矩惊人，齿比较密的7挡自动变速器保证了动力的顺畅传递，它们推动着G350快速地前行，8.8 s内就能推动其超过2.2 t的车身从静止加速到100 km／h。较重的转向并不会让我觉得费力，很多越野车爱好者都喜欢这种硬朗的感觉，它明显不同于那

对于奔驰G级有过了解的人都知道这款强大的越野车搭载了三把差速锁，但是关于这三把差速锁怎么操作并非人人都能了解，毕竟这款车距离普通老百姓的生活还是有些遥远。有人说过，汽车媒体编辑其实就是一群开着QQ但是却满口兰博基尼怎么好开的选手。所以今天我也来高大上一把，来讲解下奔驰G的越野操作。

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       在操作奔驰G级差速锁的时候必须依照顺序进行锁定。首先需要将中央差速器锁进行锁定，此时前后轴均分50％的