2016-04-24 11:52:53
经销商：西安兴昊汽车资讯类型：企业新闻
路虎中国授权经销商
前脸位置，我第一眼看的就是他的大灯，这是路虎设计的独到之处。有很多厂家早在很多年前就模仿着路虎的造型但是从未被超越
他的自适应大灯给夜间操控带来了很大的辅助，转弯、隧道、会车等
前面的自动泊车功能会给驾驶员带来更加安全的驾驶，尤其是新手上路总是拿捏不好距离。而这6个驻车雷达就给你带来了很多的便利。
一款国产的极光，能与保时捷Macan 奥迪Q5 奔驰GLK 作为竞争比较 大家可想而之他的优势了
有一部分的司机在开车的时候的坏习惯是不喜欢看后视镜，尤其是在高速上或者在大型十字路口时，盲点见车及车辆靠近警示就会给你带来意想不到的好处了。
涉水度也超过了很多城市SUV，应付一般的水坑障碍不成问题。不过该项目中水坑的底部是由粗糙的沥青颗粒铺成的路面，具有很强的抓地力，如果换成湿滑泥泞的路面，极光的表现就不得而知了。
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门把手上的无钥匙进取系统感应区，由之前的两条凸起改为凹点设计。比老款设计舒适了很多
颜色上有了更多种选择，让你驾驶个性展现到极限。
后排的4个倒车雷达与倒车影像让你在倒车的时候在也不怕掌握不好距离了，哪怕是在很狭窄的空间里我们也能看到一清二楚。
下图为选装轮毂，个人建议没有多大的必要原厂已经够用了 没有必要去选装
下面我们进入内饰去看看国产极光的设计吧！
第一张图片看完，大家也可以看出来国产的极光与进口极光内饰基本没有任何变化。
还是保持着路虎以往的炮筒式仪表盘，多功能的方向盘，方向盘中间路虎的LOGO个人感觉太小了，整体太大了。
极光的内饰其实没有外观看上去那么科幻，不过内饰简洁硬朗且层次感十足，倒是也能与前卫的外观搭配的相得益彰。方向盘采用了打孔皮质包裹，支持手动位置调节，左侧按键负责音响和电话，右侧按键控制行车电脑和定速巡航。炮筒式仪表质感不错，中间的彩色液晶屏分辨率很高，可以显示油量和水温等信息，不过或许是为了追求界面的设计感，显示的字体偏小。
方向盘调节就不用多说了，这是每款车都必备的东西。
刚才上面我也讲到了前方6雷达与后方4雷达与倒车影像了，在中控台里你可以清晰的看到车辆位置。
高配版采用了17扬声器英国之宝音响，配有825瓦功率放大器，低配车则是使用11扬声器380瓦音响。多媒体系统采用触屏操作，界面针对触屏进行了优化，使用时点按起来很顺手，常用功能还配有实体快捷按键。
中控台后的储物空间一直是极光的特色，但在实际体验的过程中，由于储物槽的位置比较别扭，所以在实用性并不强。电动尾门逼格满满，在车内和车外都能控制开闭，力气较小的车主也能轻松操作。后备箱空间规整，常规状态下有575L，放倒后排座椅后空间可达到1445L；后备箱内还有12V电源可给车载电器供电。
双温区自动空调允许驾驶者和副驾乘客分别设置需要的温度，除了常见的后风挡除雾，极光的前风挡也带有加热丝，可以起到很好的除雾效果。极光也带有路虎招牌的全地形系统，控制区上从左到右分别是雪地、泥泞和沙地模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。面积可观的全景天窗采光效果出色，还配有电动遮阳帘；不过无法开启的设计使得我们还是管它叫做玻璃车顶更为贴切一些。
驾驶座带有8向电动调节和腰部支撑电动调节，支持3组记忆，并配有加热功能，前排座椅对乘员肩部的支撑比较到位。进口极光之前一直没有配备后排中间位置头枕，而在海外的2016款车型上增加了这一配置，在此我们欣慰的看到国产极光也配备了后排中间位置头枕。
国产极光搭载了与进口极光相同的2.0T发动机，最大功率177KW，峰值扭矩340NM，参数属于同排放量发动机领先水平。发动机匹配的是一台9AT的变速箱，极光应该是首款搭配9AT变速箱的国产车型，旋钮式换挡装置在日常行车使用中很容易上手。
奇瑞路虎揽胜极光相比进口极光在外观和内饰方面变化极小，品质和做工上也与进口车看齐，所以降低了售价还是显得十分实惠的，而且这款车在门把手和后排头枕等方面都采用了海外最新2016款极光的配备，再加上与海外车型相同的动力总成，使得这款车的竞争力大大提升，还是十分值得选购的。
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| 奇瑞路虎揽胜极光 指导价格表 | |
| 车型名称 | 售价（万元） |
| 2.0T 风尚版 | 35.00 |
| 2.0T 智耀版 | 36.80 |
| 2.0T 锐动版 | 39.50 |
| 2.0T 致享版 | 42.00 |
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