2016-12-15 14:53:41
近日获悉，丰田坦途现车，年末优惠促销，最后现车不多，欲购从速。16款丰田坦途SR5加版宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。店内车辆关单、商检齐全，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。现在进店购车可享商家更多价格优惠，机不可失。
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| 车型 | 颜色 | 价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 丰田坦途 | 电议 | 电议 | 优惠 | 现车 |
2016款丰田坦途 TRD 版是款全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。 客观地说，在许多环境下TRD pro版的坦途是所有坦途车型中驾驶起来最平稳的版本，没有之一。TRD pro并没有像福特F150 raptor那样夸张地姿态或者突出的宽体车身，但是在性能表现上丝毫不落下风。
丰田TRD Off-road越野套装从1998年首次出现在 Tacoma 4X4车型上后就迅速风靡，全尺寸的坦途在推出这一版本后也立刻取得了成功。与原装版本不同，TRD pro套件包含一套升高了离地间隙的长行程悬架，这款来自Bilstein的减震器带有大容量副储油管。TRD 的缩写的是Toyota Racing Development，所以理所当然设计的车型就是为了高速奔袭于无路地带出现的。有消息称，TRD pro版大幅度增加了前后桥的关节点，很大程度上提升了车辆的接近角和离地间隙。
虽然坦途TRD版打着2015款的旗号面世，但引擎盖下的发动机却与皮卡版的坦途没有什么区别。刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英 尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器： 除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。驾驶感觉如何?开上TRD版的 第一感受是排气声变得低沉并有节奏。
原配的5.7升V8发动机本身已经动力十足，再借由TRD对排气声的精心雕琢，我们终于明白为什么等红灯时总有那么一部分车主不自觉地要空踩上几脚油门。虽 然丰田还没有公布TRD版的各项性能参数，但从排气调教得效果来看肯定是有所增强。根据我们的实测数据，2015款TRD坦途四分之一英里的加速时间和尾 速分别比前段时间我们测试过的坦途1794版快半秒和0.4mph。
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