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                  广汽本田奥德赛年中厂家限时优惠6万售全国

   今年5月份，我也是受邀第一时间体验到了国产全新奥德赛，不出所料，无论是外观内饰以及强大的乘坐舒适性和海外版的区别都不大。个人觉得全新奥德赛是一款既适合家用又适合商用的MPV，两者结合的很好，不信的话，可以看看我对全新奥德赛的亲身体验。

■外观部分

全新奥德赛的外观在集成了家族设计寓言的同时，也将稳重和大气体现的很到位，前格栅有着明显的本田家族特征，大面积的镀铬装饰条与大灯巧妙的衔接在一起，看上去显的更整体更自然，全新奥德赛的外观设计也是更偏向于商务。

全新奥德赛还增加了更多的安全配置，比如盲区监测系统和后视动态提醒系统以及360全景影像系统，当然这些高科技配置仅有顶配车型才有配备，中低配车型是无法享受到的。我体验的这台车型属于中配车型，并没有这些高科技配置，但是在体验过程中，缺少这些配置似乎也没有对驾驶上有多大的障碍，个人觉得中配车型属于最适合购买的。

内饰设计：层次感丰富，用料还算实在。

内饰方面，全新奥德赛给人的震撼不仅仅外观的变化，内饰亦然。设计简洁，层次感强，用料的讲究为内饰整体烘托出精致豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置，科技感十足。

全新奥德赛空调控制区采用触摸式控制设计，操作简便，很有科技感。中控下方带有两个杯架的储物格，可通过按键实现上下调节，由于杯架位置降低，此举免去俯身拿东西的危险的动作，为驾驶增加安全性，十分便利。储物格上方还可看到12V电源接口及USB和HDMI接口。

我体验的这台中配车型配有本田特色绿色节能模式按钮以及发动机启停功能按键，这两项功能属于全系标准配置，在对燃油经济性的提升上有一定的帮助，另外高配车型还配备了自动驻车以及电子手刹，在舒适性上更胜一筹。

第二排座椅和第三排座椅体验：功能强大，舒适度一流。

新奥德赛的第二排座椅无论是功能性还是舒适性在同级别车型中都可以用最佳来形容。座椅的舒适度堪比沙发，一坐上去就根本不想去开车了，我同车的朋友就是这么想的也是这么做的。可以说，新奥德赛在对第二排的考虑是非常周到的，无论是人性化还是功能性都相当到位，虽然在一些使用的便利性上还有一些小瑕疵，不过真要是看上这台车了，这些基本上是可以忽略的。

空间部分：后备箱和第三排座椅设计的很巧妙，功能强大。

后备箱设计是我个人比较喜欢的一个地方，与第三排座椅的结合很巧妙，通过组合隐藏第三排座椅就可以实现更大的后备箱空间，而且地板还非常的平整，如果是平时拉一些货物或者较大的杂物什么的，只要不超出常规，一点问题都没有，实用性非常高。

全新奥德赛搭载是与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机，这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分，通过增加i-VTEC技术，保证低速下有较低的燃油性，而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器，这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。