2016-12-01 16:14:04
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近日编辑在北京了解到，在GDP第一的国家，豪华品牌的车并不被人热衷。我想也许是他们早已经历过纸醉金迷，对车的需求也趋于理性，或者豪华车也并不足以成为财富及身份的标志。有意思的是，我开着一辆不到6万美元的车，却收获了不少目光、微笑和大拇指。这辆车，一定有些了不起的地方。近期购车的朋友不妨关注一下。
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这辆车叫C7 Stingray，它与它的前辈车型有个更响亮的名字，叫“科尔维特”。Stingray给我的第一印象确实很棒，它漂亮，有跑车应有的动静，但我并没在第一时间发现它的特别之处，因为其它的跑车也如此。但是，科尔维特是美国的国宝级跑车，在C7 Stingray诞生之前，我从来没认真想过为什么美国人会把这样的车奉为国宝，它的圈速长久以来没进入榜单前列，并且同样搭载自然吸气发动机的欧洲跑车用更少的气缸和更小的排量就能超越它的极速。它向来没用过什么高科技，所以要比加速经常从一起步就输了……很长一段时间，我都觉得把这样的车当国宝，应该脸红。
但故事的发展总是会让人觉得出其不意。今年初我又去了美国，与C7 Stingray进行了长时间的接触。它飞速的进步，勾起了我对它的浓重兴趣，我想弄明白美国人对它的情感，后来我发现，这台车的了不起之处，不会轻易让外国人发觉，那我们就一点一点来认识它吧。
2014年1月北美车展上，雪佛兰品牌正式对外发布了新一代科尔维特性能版Z06。当时公布新车搭载的是一台7.0L机械增压V8发动机，其最大功率为620马力、最大扭矩为880Nm的引擎。而近日雪佛兰官方公布的信息显示，雪佛兰调高了这款发动机的最大功率为650马力，比之前增加了30马力，其最大扭矩也增加到了881N·m。
精神、文化、形象，这都是比较“虚”的东西，对跑车来说，最重要的也许还是性能。Corvette的性能达到什么级别？从5代C5开始，克尔维特用的是一台5.7升V8发动机，最高功率400马力，那个时候C5性能就能和法拉利360不相上下。在美国本土品牌的跑车中，克莱斯勒Viper和福特GT诞生前，Corvette一直是一枝独秀的。
克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，同上一代C6之间共用的部分很少。克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大;譬如说LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。
●编辑点评： 克尔维特c7克尔维特无可否认 视觉冲击是高性能跑车的必修课，整体式鸭翼是z07赛道选装包特优套件! 这款名为LT1的V8自然吸气发动机属于雪佛兰第五代V8高性能发动机。这台发动机采用每缸两气门、中置凸轮轴、顶置气门布置技术的同时，还采用了缸内直喷技术、主动燃料管理系统、连续可变气门正时系统等多项先进技术。
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