2016-03-18 10:03:24
| 车型 | 指导价 | 车况 | 优惠金额 | 现车情况 |
| 2015款 1.4TSI 手动尊雅版 | 18.38万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.4TSI 手动尊荣版 | 19.48万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.4TSI DSG尊荣版 | 20.88万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.4TSI DSG蓝驱技术版 | 21.28万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 自动尊荣版 | 21.58万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI DSG尊雅版 | 20.38万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI DSG御尊版 | 23.98万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI DSG至尊版 | 26.98万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 2.0TSI DSG御尊版 | 25.48万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 2.0TSI DSG至尊版 | 28.48万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 3.0L V6 DSG旗舰版 | 31.08万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2015款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 | 32.28万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 280TSI 手动尊雅版 | 18.39万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 280TSI DSG尊荣版 | 21.19万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 330TSI DSG尊荣版 | 22.29万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 330TSI DSG御尊版 | 24.39万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 380TSI DSG御尊版 | 25.79万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 380TSI DSG至尊版 | 29.39万 | 新 | 电议 | 现车充足 |
| 2016款 3.0L V6 DSG旗舰版 | 33.29万 | 新 | 电议 | 现车充 |
咨询电话 151-2476-4761 于部长
咨询电话 151-2476-4761 于部长
内饰方面，新款上汽大众帕萨特的设计与现款车型差异不大，内饰依旧采用扁平化的设计理念，中控台布局简洁，各功能区域划分较为清晰，内饰整体依旧呈现出浓郁的商务氛围。相比于现款车型最明显的变化在于方向盘的造型和空调出风口的布局。配置方面依旧保持了帕萨特较高的水准，在与同级别车型的对比中不落下风。
咨询电话 151-2476-4761 于部长
空间方面上汽大众帕萨特表现得一直都较为出色，虽然现款车型的轴距并未进行加长，但它的实际表现在同级别车型中仍旧足够出色。米色的座椅为商务气息浓厚的车厢增添了一分温馨的感觉，使它的受众群体变得更为丰富。储物空间新款上汽大众帕萨特表现的依旧不俗，储物空间较为丰富且储物空间的细节处理较为人性化。
咨询电话 151-2476-4761 于部长
动力方面实拍的330TSI车型搭载了大众的第三代EA888发动机，排量为1.8L的涡轮增压发动机与上市不久的新款斯柯达速派330TSI车型上搭载的发动机一致，最大功率132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。传动系统方面选用代号为DQ380的7挡湿式双离合变速箱，在换挡速度、燃油经济性及传动效率等方面都有不错的表现。
编辑点评：虽然新款上汽大众帕萨特仅为中期改款车型，但纵观全车依旧有不少亮点。新款帕萨特外观变得更为犀利，内饰在延续良好的做工及用料的同时，设计也更加符合现代潮流，动力系统方面同样有着不俗的表现，因此我们有理由相信新款上汽大众帕萨特将延续帕萨特的辉煌。
咨询电话 151-2476-4761 于部长
新浪微博
车市微信
