2016款美规路虎揽胜行政最新报价现车

2016-04-03 14:00:37

经销商：天津金翔资讯类型：保养维修关联车系：【揽胜】

★天津鸿业腾飞国际汽车贸易有限公司★

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路虎揽胜创世尊崇加长版运动版行政版

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什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。
       美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。
       美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用，如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。
       所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为中规车

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2016款美规版路虎揽胜现车配置多样选择，可以说是一车一配置，颜色种类齐全，现买车均可享受三包政策(三年六万公里保修、包换、包退)，所谓三包是国家海关颁发的关单、商检、发票(手续在汽车报关后15至25个工作日齐全)，持有这三份手续是可以全国上牌的，在您所在城市任意一家的4S店都可以正常做汽车的保养、维修和护理。享受的待遇和中规车是一样的。通过全国联保包上牌照更好的保障了消费者权益，更使美规车如虎添翼!

注：本店所有车型均有售后三包享受全国4S店维修保养，质保

近日，天津港口保税区滨海站编辑，在天津鸿业腾飞汽车贸易有限公司了解到，新款路虎揽胜行政版5.0/3.0现车均已到店，经销商店内底价狂销周末优惠更多，欢迎来电咨询抢购，近期购车的朋友不妨关注一下。

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路虎揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

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路虎揽胜行政版内部空间令人满意，前后排都比较宽敞，前排座椅还带有独立的可调式扶手。后排地板非常平整，提高了中间位置乘客的舒适性。14款路虎揽胜行政版行李厢空间也非常充裕，把盖板收起、后排座椅放倒之后，可以把你的小伙伴们都塞进行李厢，绝对毫无压力。

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路虎揽胜行政版价格轴距增加了42mm，达到2922mm，另外细心的消费者可能已经发现，新揽胜的前轮要更靠近车辆的前端，再经过车内空间优化设计，全新揽胜几乎能满足每一位对后排有苛刻要求的消费者。

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2015款路虎揽胜行政版外观是我最喜欢的部分，侧面的鲨鱼鳃一样的空气散热板也很别致，新车不仅具备实用价值，而且颇有艺术感。网孔却大了许多又与现款揽胜相仿，总的来看就像是现款揽胜与揽胜运动版的精华提取再融合。

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美规路虎揽胜内饰部分做工精美，皮革和木质、金属等搭配得颇为考究，内部空间十分宽阔，配合全景天窗和奏响的Meridian英国剧院级音响，使喧嚣归于宁静，一揽从容。座椅、方向盘和后视镜的位置记忆功能也不缺，而高级的空调、音响、行车电脑等，不在话下。

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新款揽胜行政版3.0TDV6的发动机更为适合，对于女性驾驶员来说，驾驶这么庞大的一辆车其实并不费力，而且新揽胜搭载的自动地形选择系统，可以让不懂越野的驾驶者在自动模式下也能轻松挑战一些复杂路况。

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欢迎光临我公司，本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、一次合作、终身为友! 客户购车，(火车站，汽车站，地铁站，机场)可车接车送! 服务：诚信为本、顾客至上、一次合作、终身为友

如果不是亲身体验，你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面，而这一切都由路虎揽胜做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋，即使是面对我们这些以苛刻著称的专业汽车媒体记者，揽胜都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍物，任何路况在它看来仿佛都不是困难—只要这个世界上还有车能够通过，那么肯定就会有。

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路虎品牌一直被誉为越野车界的劳斯莱斯，在2013款揽胜的发布会上，路虎全球品牌总监易文俊先生说：“全新一代揽胜秉承了路虎揽胜最核心的、最独一无二的特点--顶级豪华、强大性能与无与伦比的全地形表现三者完美的融合。同时，其全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。”，我印象中的路虎是彪悍的外形和超强的越野性能硬派座驾。坦白地讲，对越野如何变得豪华舒适有些许的好奇，全新一代路虎揽胜究竟是怎么样的一款车？将经典和奢华演绎到极致的同时又不失越野性能

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当然揽胜并非像奔驰G级那样的“顽固派”，其实它也是款非常愿意迎合市场的车。比如将低价“100英寸旅行车”转型为豪华SUV，比如为了更好舒适放弃非承载式结构，比如为了迎合部分地区的消费者——自然是我国、美国和中东地区——路虎今年将约5米车长、2922mm的轴距的揽胜加长了8英寸（约200mm），推出了这款全新一代创世加长版揽胜。（光听名字就觉得非常霸道）

如果不考虑加长后的后窗的变化，加长创世版与普通轴距版车型在造型上其实并没有太多区别。只是在一些细节的地方，比如前进气格栅和侧翼子板装饰上，加入了黑瓦漆作底的镀铬"L"字标志。

在我们试驾的大量SUV中，后排座椅几乎是SUV的软肋，让我们觉得似乎永远达不到轿车的水准。这次揽胜打破了这个“规律”，尽管后排配置远不及豪华轿车，比如A8L那些华丽的设备，空间也完全不像奔驰S级那种躺着都可以的，但它真真正正的做了一套好座椅，让我们觉得这就是从豪华车上拆下来的，忽略掉SUV的那些概念，闭上眼睛，你会觉得这就是一台豪华轿车。