2016-01-02 11:08:39
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天津鸿业腾飞国际汽车贸易有限公司：主营汽车销售的天津鸿业腾飞国际贸易有限公司成立于1996年，主营汽车销售、汽车维修、售后服务和信息咨询业务。1999年9月成为玛莎拉蒂.以其他品牌汽车销售企业首批四位一体特许经销，经过几年的快速发展，已经成为高端进口华北地区经营轿车最具影响力的特许经销商之一。我们连续多年被天津市汽车消费行业评为（天津诚信企业）。 现在主要代理的有路虎，玛莎拉蒂，奔驰，宝马，保时捷，等知名品牌。“全心全意，求索完美”是企业始终不变的宗旨。
| 玛莎拉蒂价格表 | ||||
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| 车型名称 | 现价 | 优惠幅度 | 颜色 | 现车情况 |
| 2016款美规路虎揽胜 | 电议 | 电议优惠 | 颜色齐全 |
现车 |
2016款美规路虎揽胜行政3.0汽油HSE版配置详解
2016款美规揽胜行政3.0汽油版里面所谓的HSE版就是在2015款里面的选装HSE包变成了标配，在标准配置方面增加了感应电尾门(Hands-free Gesture Controlled Power Upper and Lower Tailgate)，马力从原来的340匹增加到了380匹。
2016款美规路虎揽胜行政3.0汽油HSE版各种配置包如下：
视觉辅助包：
第二代地形反馈;全地形进度控制;前雾灯;环车影像;自适应氙气大灯及
远光辅助。
驾驶员辅助包：
车道偏离警告;停车辅助;360°停车距离控制;抬头显示。
四区气候舒适包：
四区空调;前中控台冰箱;前排可调支撑按摩座椅;后排座椅通风;后排电
动座椅。
高级音响包：
825瓦19扬声器高级音响
单选配置：
带加热的木质真皮方向盘;后排娱乐;雷达测距;固定脚踏;电动脚踏;
圣托里尼黑色撞顶;印度河银色撞顶;22英寸5幅轮毂;乌木顶棚;
黑色钢琴木内饰;暗影胡桃木内饰
还有几个小型配置包如下：
牵引包：全尺寸备胎
保护包：橡胶脚垫，后备箱垫
轮锁包：轮毂锁，带路虎标识的牌照架
外观方面：2016款路虎揽胜行政版前脸细节调整明显，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，大灯灯尾往后延展形成边角，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。
2016款路虎揽胜行政版尾部基本不变，依旧采用了典型的路虎设计风格，方正的线条、倒L型的尾灯，识别度很高。
内饰方面：2016款路虎揽胜行政版布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。与揽胜极光相同的是，新款揽胜同样使用了旋钮式挡把设计，而多处桃木装饰件为新车营造了豪华氛围。
细节方面：2016款路虎揽胜行政版结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。这使得510PS的LR-V8机械增压车型可在5.1秒之内即可实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒
路虎揽胜行政版线条的运用鬼斧神工，让车身造型大气磅礴。头灯组内加入了LED日间行车灯这个现在最流行的配置。超强劲的公路性能和越野性能，所有顶级能搭载在汽车上的配置，让本就无所不能的路虎揽胜行政版更加豪华。其在忠于强劲的英伦品牌形象的同时，更将超凡设计注入了心脏。0-100km/h加速时间分别为6.9秒和5.4秒，极速可达210km/h以上。
路虎揽胜车内的静谧性自然不必多说，除了全油门时引擎会发出较大的咆哮声外，其他时段基本不会感觉到有过大噪音介入。流行的舒适的驾驶室感觉，采用了更高品质的材料、更柔软的豪华表面装饰和一流的细节处理。不只材质上乘、做工上乘，多颜色选择的内饰更是更大一步的满足客户需求，彰显车型的奢华。
美规路虎揽胜全方位智能辅助系统宛若一位会“思考”的驾驶伙伴，的确很善解人意，简单明了的设计使得操作更加便捷。车内刻意把驾驶环境弄得特别的宽松以显示自己天赋异禀一般的庞大体型，科学技术的创新早已被揽胜应用的淋漓尽致。高档的材质和细腻的做工触手可及。座椅包裹性一般，对于一台SUV来说，过强的包裹性反而会影响长途驾驶。
大家都知道家玩越野有个神器，就是全地形反馈系统。现款装配的是第二代全地形反馈系统。在原来普通、草地/沙地/雪地、泥沼/车辙、沙地、岩石五种模式基础上，增加了自动模式。车载电脑会自动控制车辆的发动机、变速箱、中央差速器、悬挂设定等等，来让越野变得更轻松，甚至“傻瓜”。
山路行进非常平顺，在通过交叉轴路况时即使轮胎打滑，如果不是低头看一眼发现圆点变红，基本感觉不到差速锁的工作。
不过这一技术并不是真的像字面表述那样，将发动机盖透明化。而是运用了前置摄像头和HUD呈像技术将车头遮挡住的“裙底世界”映射到前风挡玻璃上，从而让驾驶者认为发动机盖“透明”了。
本次体验拍摄条件十分有限，更多惊险、难度更大的路段因安全等原因未能拍摄展示给大家看表示遗憾。
“短暂”的穿越，让人不过瘾。在林间穿越时，我竟时而把自己想象成1972年英国探险队的揽胜驾驶员……当时他们驾驶两辆行驶28970公里，从北美洲横渡达连湾，穿越汽车最难通过的热带雨林来到南美洲，第一次完成了穿越的壮举。
但遗憾的是由于时间及其他原因，我未能如愿以偿。出于好奇，我询问了我身边的教练对第一代驾驶及其他方面的感受：
“第一代开起来和现在是完全不同的，没有现在的平顺感、精准性差很多。司机和车辆需要有更多直接的交流，对驾驶技术和应变要求会更高。但它最大的魅力在于那种驾驶的原始感，回归自然的驾驶本质，爱车的人乐此不疲。”
人们总嫌美好的事情过于短暂，此时我也如此。一天体验下来，我似乎对的越野性能没有太多惊奇或感悟，只因它的越野性能早已无人质疑。面对一代，能明显感觉到现款的继承和超越，但不变的是品牌基因和对理念的坚持，那就是以制造足够奢华、越野能力超强的专业SUV为目标。
而给我感悟更多的是路虎品牌文化及背后代表的生活方式，与自然作伴，敢于冒险，享受人生。而且就是一种车型：淌完泥坑回到厅堂，它还是位绅士……
SV Autobiography特别版在外观上采用更加精致豪华的设计，除此之外全车的亮点要数内饰增加的实用性配置，小桌板和娱乐系统，这些配置给乘坐者更加舒适的乘坐环境，在图中没有展示的还有后备厢配备了一套可滑动的实木行李舱地板，在放置行李的时候更加方便，这款“自传”车型胜在了细节。另外，这款SV特别版是车型中动力最强的一款，搭载的发动机是经调校的高功率版，和现款5.0L V8机械增压动力输出相比，最大功率增加30kW，最大扭矩增加55Nm。
从路虎全新揽胜的试驾会上回来，我同事就在向我灌输新如何豪华，越野能力如何好，对于我这个喜欢越野车和SUV的人来说，这种诱惑是抵挡不住的。因此当我们拿到测试车后，我第一个举手说明了意愿。但后来我有点后悔了，200万的可不是20万的紧凑型家用车，亮点一堆，什么全铝车身、第二代全地形反馈系统、第五代空气悬挂、涉水深度900mm，等等等等，要想把这些点都把握住，可不是件轻松的事情。
但反过来说，全新确实“全新”，用脱胎换骨来形容丝毫不过分。42年前豪华的标杆到了今天如何演绎，我想不单单是我想看，其他汽车厂商都想“看热闹”。
路虎揽胜1970年诞生，算上最新这款，只发展了四代，平均算10年才会换代，这比一般车型都要长，因此新车型的推出就显得非常谨慎，这件事落在外形设计师上就显得更有压力。如何让一款车10年都不过时，我想哲苪勋章（全球设计总监）即便没有Karl agerfeld的艺术造诣，也有感知潮流的灵性。
注：具体配置以店内实物为准，汽车市场价格多变，文章内的价格信息为当日在市场上采集到的实时价格，最新价格以当日电话：13516266161 报价为主。
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