近日，编辑从天津鸿业腾飞国际贸易有限公司处,为大家带来，奔驰GLE400热销一手货源极速降价。奔驰GLE400配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。悬浮式中控屏幕、带手写功能的COMAND系统。

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16款加版GLE400  SUV  白色/米色真皮 7速，黑色顶棚，盲点辅助，真皮加热方向盘，19轮，高级包（泊车辅助，115V电源插座，主动泊车辅助，全景天窗，环影，哈曼，后加热，智能卡，电尾门），深桃木内饰。报价82万

　邂逅GLE让我发现，这位外表年轻时尚，身材紧实健壮，颇有几分颜值，且像穿衣有肉，脱衣不瘦的直男，让我欣然提起对中大型SUV的兴趣。这次试驾的是GLE 400 4MATIC，即使日耳曼男神，我倒想细细感受他究竟魅力何在。

　　外观颜值改动最大的亮点则是有着家族化设计的大灯和前脸，全新的LED大灯，线条细腻、流畅。配备AMG运动套件，一改ML的老气横秋，镀铬线条简洁明快，增显活力与动感。这也诠释着奔驰年轻、运动的最新设计理念。

　　新款GLE的侧面遗传了奔驰ML的精髓，侧面线条变化甚小，身段一眼便能看出，硬朗之余却不失优雅与矫健，尾部变化的也并不多，线条明快紧实没有赘肉，保险杠的重新设计都让其变得更加富有运动气息。

　　进入赛道，切换至越野模式，车辆状态显示在中控台最顶端的8英寸多媒体液晶显示屏上一目了然。即将要面对的是上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、土坎、泥泞路等极端路况，我开始期待它的四驱表现。30年招牌的4MATIC全时四驱系统自然是不在话下，扭力以50：50的比例平均分配至前后轴，使得每个车轮始终能够获得适当的驱动力。同时配备有加速防滑控制，经过一段泥泞路面时，车辆虽然会有一些打滑现象，但是车身姿态仍旧十分稳定。

　　四轮驱动电子牵引辅助系统用于全轮驱动，全程体验几乎没有车轮空转情况。经过一段涉水路面，我将车身升高，新款GLE配备的自适应减震系统的空气悬挂可以将车身升高60mm，306mm的离地间隙，通过性十分理想。在应对雨水、泥泞、砂石、爬坡等极端路面时新款GLE使出浑身解数将其越野性能发挥得淋漓尽致，车身的反馈并没有我想象的那样剧烈，整个过程让我感到十分从容。即便没有任何越野操作经验的女士也能非常轻松地面对，这感觉真的太棒了！

　新款GLE配备动态操控选择DYNAMIC SELECT系统，提供“舒适”、“防滑”、“运动”、“越野”和“个性化”5种不同的驾驶模式。玩耍了一天，不免感到有些疲惫，进入高速切换至舒适模式，悬架给予的回馈十分温柔。当然，我更喜欢的是他的自定义模式。可以根据自己的驾驶习惯调整悬挂的软硬，方向的轻重以及动力的响应。新款GLE 400 4MATIC装备新型直喷双涡轮增压V6发动机，搭配7挡自动变速器，增强版功率达到245kW，扭矩为480Nm，哪怕是在满载的情况下加速依然随踩随有，非常给力。

　　奔驰玩转豪华从不让人担心，车内金属质感的点缀和实木装饰拿捏得让人绝不反感，突显档次之余让我从感性层面上沉迷其中，忍不住想要触摸它天然的纹理。中控功能设计有着德国素有的简洁划一，按键功能齐全且大小设计方便顺手，富有质感。内饰各个零部件做工手感紧实牢靠程度依旧有着德国工业特点，喜好之余易于把玩。

　　座椅宽大柔软且包裹性好，无论是皮质颜色和用料质感，都让人在这个级别和价格当中无可挑剔，白色缝线进一步让这部电动多项可调沙发变得豪华。我再次注意到中央杯架带有制冷和加热的功能，只有这样舒心而尊贵的呵护才能得到百万买家的青睐。

　奔驰GLE400专门配有运动型底盘，与其它运动元素一起构成了最佳完美的运动阵型。接近角和离去角本来就比较理想。升高车身之后，倒是可以弥补长轴距带来的不便，尤其是通过斜坡顶部的时候避免刮底。奔驰GLE400精雕细琢的工艺造就了其至臻奢华的内外品质，而出色的公路及越野性能更使其在细分市场中一骑绝尘。自身的特点更不容忽视，没有任何多余修饰的奔驰GLE400却彰显着与众不同的磅礴大气