外形变化不大，视觉效果更宽扁

新款奥迪A6L前大灯内部结构有所改变，特别是高配车型采用全新造型的LED日间行车灯，我们先前在第二代奥迪Q7已经见过。前保险杠内的镀铬横条，以及雾灯样式也有所调整。尾灯组造型进行了重新设计，双出排气由原先圆形改为了宽扁造型，与新增加的尾箱镀铬件一道，增加了车尾部的横向视觉感受，让观感变得更宽扁，提升豪华和运动气度

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​       2016款新款奥迪的前脸和车尾比老款的更有立体感，主要老款搭载2.0发动机的TFSI车型，此次全部换装为1.8T发动机。并且老款的CVT变速箱替换为7速双离合变速箱。这样感觉动力更强，油耗更低。虽然2016款奥迪A6技术型最低配官方指导价是415300元，但是市场终端仅有32万左右。还是很有吸引力的。

    新款奥迪A6L比较上一代车型变得更加动感，造型上完全继承了新一代的家族基因，而在车辆内饰方面则增加了大量的科技化装饰，同时针对中国用户还特别进行了装配，全景天窗、负氧离子发生器等。动力方面这台30FSI装备的2.5L引擎+8CVT的组合必将成为日后的销售主力，流畅的动力衔接与及时有效的动力反馈都让人挑不出太多遗憾。可以讲，奥迪A6进行了一次华丽的升级，加上多年积淀下的强势口碑，市场成功对其来讲如探囊取物。

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   新一代奥迪A6L变得更加动感，由上上代“C5”开始的浑圆厚重已经逐渐在消退，全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到了5015mm、1874mm、1455mm，宽度增加了19mm、长度减少了20mm，高度降低了30mm，从而令新车看起来更加的宽扁，具有更多的跑味。配置方面，根据配置高低的不同，配有LED头灯、LED矩阵大灯、四区空调、全景影像、全景天窗、自适应主动巡航系统等配置。

       这一代新A6L采用了全新的命名方式，具体来说就是将原来的排量命名方式改成了以功率级别命名的方式，新的命名方式结合了发动机功率和加速时间的具体因素，其简便算法可以概括为：100,000m/3600s/百公里加速时间x100。公式非常复杂，而如果您觉得不方面记忆，那么只要记住数字越大的就代表动力越强，车型越好就足够。而采用如此古怪的命名方式，最大的好处就是在为日后推出同排量不同调校的发动机版本车型提供便利.

三款动力总成，1.8T用上了7速双离合器

动力方面，新车将提供三款动力选择。全新的1.8T涡轮增压发动机将取代现有的2.0T发动机，最大功率140kW(提升8kW)，变速箱换上了7速双离合；2.5L自然吸气发动机最大功率150kW(提升10kW)，继续匹配CVT；3.0T V6机械增压发动机最大功率245kW(提升17kW)，变速箱为7速双离合；而几乎无人为津的2.8L V6自然吸气发动机直接被取消。

新款奥迪A6L肩负着奥迪在中大型市场上巩固战果的使命：

1.在换代奔驰E来临之前，继续保持车型新鲜度，维持销量热度。

2.1.8T替代2.0T，迎合国家对于小排量车型的政策导向，虽然目前一般公务用车有着“双18”限制，但奥迪A6L迈出一步先占着一项政策，况且政策导向常常会适应性调整。

3.重新打乱了市场规则，让豪华中大型车市场又一次出现了1.8T动力，小排量战争又一次得到延伸。

​编辑点评：

此次新款A6L整体变化不大，主要在于一些细节上的调整，它最大的看点莫过于用排量更小的1.8T发动机取代了现款的2.0T发动机。不过在动力参数上不降反升。若在1月22日公布1.8T车型售价能得到下探，拉低入门门槛的话，那么奥迪A6L的销量一定会保持旺盛态势