这款车是在G 500 4x4²车型的基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG G 65车型的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率经过重新调校，达到了639马力，传动系统与之匹配的是7速手自一体变速箱，并配备了带三把差速锁的强劲四驱系统。如此重磅的一款车型，厂家说只限量打造99辆。

奔弛迈巴赫G650全球限量版现车到店，天津现车销售6.0T独家订单，超值爆惠限时秒杀，奔驰迈巴赫G650采用霸气的超长轴距4×42版本为基础，在方正的发动机机舱盖下加上G65 AMG的双涡轮增压V-12引擎，轴距再加长了22.8英寸，并添加了来自梅赛德斯 - 迈巴赫S级的“超一流”后座。

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这款车型可大有来头：由梅赛德斯 - 奔驰G的CEO GunnarGüthenke博士工作的团队（G级平台有它自己的首席执行官）从一个基本款的G级开始，采用霸气的超长轴距4×42版本为基础，在方正的发动机机舱盖下加上G65 AMG的双涡轮增压V-12引擎，轴距再加长了22.8英寸，并添加了来自梅赛德斯 - 迈巴赫S级的“超一流”后座。在车辆内部，加长轴距后的迈巴赫G650 Landaulet将后排座椅后移到了后轴上方，并且只在车内布局了四个座椅

       从车身造型来看，相比此前的G 500 4x4²车型，迈巴赫G 650 Landaulet在车头部分基本维持了前者的模样，包括AMG风格前保险杠、碳纤维材质的宽边轮拱、带有圆形开孔的银色前下护板等。

       如果看仔细些，你还是会发现二者的差别的：迈巴赫G 650 Landaulet换装了一款与AMG G 65车型相类似的单横幅式前进气格栅。此外，新车还取消了G 500 4x4²车型前风挡玻璃上方的LED探照灯组件。

       从车身侧面来看，可以明显感觉到新车的轴距加长了，如此做派，国人再熟悉不过了，差点儿就让报哥产生了它要进军中国市场而且要国产化的错觉啊。

       长的优势很明显，原本在普通版G级车上遭到后轮拱“切割”的后车门，在新车上很舒展，变成了一扇完整的矩形车门。此外，长轴距带来了巨大的车内空间，和迈巴赫的品牌相称。尤其是第二排，足够奢华和气派。

       最大的变化还是在车尾。新车的车尾部分采用了可开启式布顶敞篷设计，C、D柱及二者之间三角窗的设计源于已经停产的G级Cabrio（短轴距敞篷版），而在C柱上，我们还可以看到象征新车奢华身份的迈巴赫的LOGO。

       新车的车尾设计，同样源自G级Cabrio，包括侧挂式备胎、布顶敞篷等。

       由于新车是在G 500 4x4²车型的基础上改进而来，因此，后者采用的门式车桥和高底盘设定也同样出现在G 650 Landaulet上。

       为便于驾乘者上下车，新车还配备有可伸缩式的侧踏板。如此贴心的服务，擅长无人驾驶的潘长江们也能放心购买了。所以还是应了那句老话：没有花钱的不是。

       从内饰来看，迈巴赫G 650 Landaulet采用米黑双色的配色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮材质包裹，奢华感十足。

       车厢内部前后分隔，驾驶舱后方的分隔玻璃可以升降，也可以调整透明度；乘客舱中还有独立的中控台，并设置了两个来自梅赛德斯-迈巴赫 S 600 的头等舱按摩座椅。

       作为豪华品牌“迈巴赫”车型，它最大的亮点还是在第二排的配置和布局。在第二排“中控台”的上方，一块毛玻璃将前排完全隔离，两块大屏幕则是第二排乘客的娱乐设施。

       动力方面，迈巴赫G650 Landaulet将搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率463kW（630Ps），最大扭矩1000Nm，此外，新车还延续了G级强大的越野性能，除了基本的差速锁以外，325/55 R22的超大轮胎也提供了无与伦比的抓地力。【网上车市 天津滨海行情.原创】