新款保时捷卡宴GTS可谓是一款高性能的铺装路面SUV车型，为了能在公路上展示自己的最高性能， 其已经相应的放弃了越野车的某些特性。新卡宴GTS搭载的是拥有414马力的高性能4.8升V8引擎，与发动机连接的是一台8速Tip-tronic S自动变速箱，同时带有发动机启停系统以有效的降低油耗，同时在GTS车型上还带有方向盘换挡拨片。新的动力以及变速箱让这台庞然大物可以在5.7秒内突破100km/h，而极速更是可以狂飙到261km/h，要知道卡宴可是一头2吨重的猛兽。新款车型在外观上变化最为抢眼的就是外观配色以及针对细节部分的变化了，首先是针对车头进气隔栅部分增大了面积，可为引擎提供更多的空气。在尾部造型上增加了大面积的尾翼，同时熏黑版尾灯也是普通版车型上没有的，四出式排气则是表明自身性能的最为明显的标志了。在轮毂上，保时捷卡宴GTS采用了20英寸的RS轮毂，更换了更加运动化取向的悬挂系统，同时将车身高度降低了24mm。新款保时捷卡宴GTS车型在北美市场售价为82050美元，折合汇率价格约为人民币52万元

　而作为一款用于填补Cayenne S跟Cayenne Turbo之间产品空隙的车型，我们也发现Cayenne GTS具备不少自己的独特气质，例如更能彰显个性的专属选装车漆和内饰配色、更全面的传动和底盘悬挂系统等等，Cayenne车系里面最强的4.8L自然吸气引擎就更加不在话下。

● 最强的自然吸气Cayenne 咨询电话：15342019393 韩经理

　　我们不妨先温习一下保时捷Cayenne目前的车系结构。如下图所示，除去Hybrid混合动力型号之外，Cayenne目前在国内提供3.0机械增压、4.8自然吸气和4.8双涡轮增压三种汽油引擎。

　　入门版本的Cayenne很自然都使用3.0机械增压（333马力），另外Hybrid混合动力版本也一样。高一个级别的Cayenne S转用4.8L自然吸气引擎（400马力），至于最高阶的Turbo（500马力）和Turbo S（551马力）均使用4.8双涡轮增压。

　　而我们今天试驾的Cayenne GTS其实一定程度上可以理解为Cayenne S的“高功率”版本，用的是420匹马力（309kW）的4.8L自然吸气引擎，所以我们完全可以把Cayenne GTS称为最强的自然吸气Cayenne。

● 专属的外观选装方案

　　虽然用的是跟Cayenne S同一颗心脏，但在外形体格方面Cayenne GTS却跟最高阶的Turbo版本几乎一模一样，甚至可玩的选项还更多。例如这一身价值￥40,000元的橄榄石绿金属漆，目前只提供给Cayenne GTS选装，就连Turbo的车主也只有眼馋的份儿。咨询电话：15342019393 韩经理

　　再搭配试驾车所选用价值￥37,400元的黑漆21英寸Cayenne SportEdition轮毂之后，已经没有需要再求助其他外观改装套件品牌，已经足够让你的Cayenne GTS成为路上最受瞩目的焦点。

　　同样恰到好处的还有熏黑头灯和尾灯，让这台Cayenne GTS试驾车的外观涂装统一成绿色和黑色两种色调，这种原厂搭配出来的高性能运动范儿，真不是坊间一般改装店所驾驭得了。当然，我也自认没有足够的气场来HOLD住这么一台抢眼的Cayenne GTS，毕竟路上跑着的Cayenne十有八九都是大隐隐于市的深色调。

　　头灯里面是保时捷动态照明系统 (PDLS)，结合了动态弯道转向照明和静态辅助照明两大功能，以便在紧急过弯时和十字路口给路面提供更好的照明。至于LED尾灯也能够在大力制动时快速闪烁，更快地向后方车辆提示紧急情况。为了整体搭配效果，Cayenne GTS的双出排气管也特意采用了暗黑色。

　　另外一个明显的身份区别是，Cayenne GTS采用了与车身同色的固定双翼造型后扰流板，据介绍其仿形设计的灵感来自于Carrera GT，而且包括前后保险杠的下裙板、侧裙等等所有部件均在保时捷风洞中经过优化，并不仅仅是外形好看那么简单。咨询电话：15342019393 韩经理

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　　刹车方面，以一台自重达到2160kg，而且还用上空气悬挂的大型SUV来说，Cayenne GTS的刹车姿态控制算是非常优秀了。皆因上面提到过的PASM主动悬挂管理系统会根据车辆状态实时调整各个悬挂的阻尼。最后导出来的数据也非常理想,100km/h-0的刹车距离是35.56米，已经是超跑级别的表现了。

　　当然，如果你真的计划偶尔把Cayenne GTS开进赛道的话，那么耐热性更好的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）那就是必备佳品了，要价￥146,300元。

● 结语

　　以目前Cayenne喜人的销量状况来看，就算厂方推出再多的特别版车款其实也无伤大雅，反正总能找到愿意卖单的贵客。但通过短时间试驾以及后期的资料搜集，我认为Cayenne GTS还真不是一款轻率的车型，甚至可以把它看成是一款保时捷定制系统之外的“特别选配版”。咨询电话：15342019393 韩经理

　　它拥有比入门版Cayenne要好得多的操控，比Cayenne S还强一丁点的动力，还有跟Turbo一样魅力四射的造型，必要时候你还可以选择橄榄绿或者胭脂红涂装，把它打造成夜店神器......对的，尊贵和豪华就无需赘言了，Cayenne GTS还称得上是车系里面最有活力的一台，打开车门走下来不一定就是中年巨贾，而很可能是带着cap帽墨镜的年轻帅哥