2015-12-12 10:26:35
经销商：北京中实丰润资讯类型：新车快讯
如果没有一个可观空间，我想MPV也就是去了大半存在的意义。也许很多人会将空间、舒适性等直接与车身尺寸相联系，从而惯性思维使然，就会认为车小就一定拥挤，车大就必然舒适。但是通过实际的客观测量和主观感受，虽然更大的尺寸对于空间而言确实起到了一定的促进作用，但并不能以偏概全，事实证明合理的空间布局和结构优化设计，都可以让小身材拥有大容量。
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 2.4L 自动豪华商务尊享版2015款 | 30.99 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 2.4L 自动经典版 7座2014款 | 20.9 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 2.4L 自动舒适版 7座2014款 | 22.8 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 2.4L 自动行政版 7座2014款 | 24.8 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 2.4L 自动CT豪华商务舒适版 7座2014款 | 28.99 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 2.4L 自动LT豪华商务行政版 7座2014款 | 32.99 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 3.0L 自动GT豪华商务豪雅版 7座2014款 | 36.99 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
| 3.0L 自动XT豪华商务旗舰版 7座2014款 | 39.99 | 电议 | 优惠7万 | 现车 |
单从尺寸上看，新GL8毫无悬念的占据了领先地位，而身材最“苗条”的桂冠则落在了新奥德赛身上，经典GL8相对处于中间位置。新GL8的长宽高分别为5256mm、1878mm、1772mm，轴距达到了3088mm，如此大块头可以说明什么？拥有压倒性的空间优势？或者是出类拔萃的乘坐舒适性？别急，让我们用事实说话。
| 车型 | 本田新奥德赛 | 别克经典版GL8 | 别克新GL8 |
|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4830 | 5213 | 5256 |
| 宽（mm） | 1805 | 1847 | 1878 |
| 高（mm） | 1695 | 1750 | 1772 |
| 轴距（mm） | 2900 | 3088 | 3088 |
| 腿部空间对比（mm） | |||
|---|---|---|---|
| 新奥德赛 | 新GL8 | 经典GL8 | |
| 第二排 | 390 | 300 | 180 |
| 第三排 | 100 | 80 | 80 |
我 们对乘坐空间的舒适性进行了一项趣味的小测试，从这个小测试中可以最大限度的对车辆乘坐空间的舒适性等方面进行客观的评判，最终以分数的形式展现出来。 测试的形式为盲测，分别将三位模特的眼睛蒙起来，这样可以排除模特对于某款车辆先入为主的主观干扰。整个测试分为6个小项目，每个小项目满分均为5分，每 人每台车最高得分为30分，最后取三位模特所给总分的平均值作为该车辆的最终得分。
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储物空间方面，则更能说明对于空间而言，尺寸和结构设计同等重要。虽然在三排座椅全部打开的状态下，新GL8和经典GL8都由于尺寸存在一定优势，所以拥有更为客观的后备厢空间，但是如果收起第三排座椅后，情况发生了逆转，小巧的上演了四两拨千斤般的一幕。新GL8和经典GL8的并不能够完全收起或者放倒，所以很大程度的影响了车辆的最大储物空间，而新奥德的则恰好相反。当新的完全收起后，提供了非常可观的储物空间。
小结：通过盲测的环节和实际的感官体验，新上演了一场四两拨千斤的好戏。虽然在尺寸方面并不占什么优势，但就是通过内部空间结构的合理优化，使其可以将有限的空间 最大限度的扩大。此外，诸多贴心的设计也为乘坐着带来了舒适和便利。在实际的体验中，新的第二排座椅拥有更多的可变功能，包括新GL8和经典GL8没有的 腿托等，就是这些看似不起眼的设计，却往往能够很大程度的提高乘坐的舒适性，降低长时间乘坐的疲劳感。储物空间方面，新更是以小博大，由于新GL8和经典 GL8的并不能够完全收起，所以很大的影响了后备厢最大储物空间，而新则恰好相反，通过将完全收起获得了相当可观的储物空间。
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