2016款A4L正式上市，新车售价区间为27.28-57.81万元。2016款A4L在原A4L产品序列基础上新增一款35TFSI前驱运动型车型，售价为34.9万元。

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　2016款奥迪A4L车型在造型方面基本延续老款车型设计风格，只是针对细节进行了相应升级，例如排量在2.0L以上车型的外观镀铬包由选装调整为标准配置。

　内饰方面，2016款A4L 35TFSI舒适型取消了桃木饰条，改为亮光铝饰条装饰；此外，2016款A4L 45TFSI quattro个性运动版车型在配置方面还换装了18英寸铝合金轮圈、奥迪驾驶模式选择系统、蓝牙电话及内后视镜自动防眩目等。

动力方面，2016款A4L将继续提供1.8T高低功率、2.0T高低功率及3.0T V6多款发动机以供选择。传动系统方面，与发动机匹配的有6速手动、CVT、7速双离合变速器。

　　几年前奥迪B8，也就是A4L上市的时候，像LED日间行车灯、前轴前移、新的梯形连杆后悬挂以及加长的车架都让人眼前一亮。而且它上市的时机领先于一些竞争对手，这一领先就是半代的时光。今年8月，中期改款的A4L上市，一个月前全新的BMW3系上市，这两个对手在博弈中互换了角色。其实这代改款的A4L改进并不多，而且和它的兄弟A5很类似，换成了新的家族前脸、内饰小有改动。

　　除此以外，我很喜欢的部分是增加了一款车型，就是测试的这台搭配了四驱的40TFSI运动型。以往，四驱只会出现在顶配的3.2L车型上，售价也会直逼A6L的四驱版，这款车让很多人能找到奥迪真正的精髓，这还是挺好的。

来和S5做个对比

　　说到新的前脸，关于奥迪的那个段子我又忍不住搬出来了，就是“套娃”。很多人都说奥迪现在的设计越来越雷同，不同的车型之间只是大小不同，就像俄罗斯套娃。巧合的是，在测试改款A4L的同时我们手上还有一台S5，当把它们俩放在一起的时候……

有趣的是，如果用摄像机或者相机拍摄你会发现这种灯是在闪的，人眼则看不出来

　　接下来说说车灯，奥迪近十年在车灯上颇下功夫，特别是对LED的应用，从上代A8开始使用LED起，奥迪的LED灯一直在进化。现在则用光带式的LED取代了颗粒式的，不过这也不是什么新鲜技术，同样的灯在BMW的产品上也能看到。只是当下的奥迪喜欢用灯光来诠释自己的品牌理念。

　　相应车灯的改变，中网也变成了多边形，这是目前一个阶段奥迪的设计特点之一。同样的中网也成为新一代A6L的设计特征而被加以宣传。但是这种设计上的改变始终不能和当时推出一体式中网设计的举动相提并论。

内饰的大设计上没有什么改动

MMI系统没有使用A6L那种带手写板的产品

　　整体内饰上几乎没有什么变化，据说只是采用了更多的钢琴漆表面的装饰板、功能的人性化设计等等。环抱式的中控台依然倾向驾驶员，显然这台的定位是驾驶。即使是运动型也没有采用像A6L那样的带手写板的新一代MMI系统。

旋钮顶端使用了抛光漆面

MMI系统周围亦有采用

　　至于钢琴漆表面，使用的部分并没有多到让人一眼就能发现的地步，只是在旋钮的顶端和一些小面积的面板上有使用。说明奥迪在这种材料的使用上依然谨慎，毕竟这种抛光面板上比较容易留下指纹。

音量调节按钮可以左右摆动调节曲目

　　另外一个实用的改进是音量调节按钮增加了左右摆动的功能，能够调节曲目或者频道，这就不用像之前调整音量和曲目还要分开操作。

自动启停功能

　　随着时代进步，中期改款的A4L上增加了自动启停功能，D挡停车时自动熄火，抬起刹车踏板则点火，但在电池点量不足或者开着空调的情况下无效。而且只有深深踩住刹车电脑才会熄掉发动机，轻踩是不会的，这样就可以通过刹车轻重来认为控制启停，在堵车的时候可以让它不熄。

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驾驶模式选择

　　至于驾驶模式的调解，这和上一代运动版一样，但是这代有高效模式，且在不同模式下驾驶感受还是有明显的不同。

　　中期改款车型是不会改动车身结构的，因此A4L的轴距和车内空间与改款之前没有区别。轴距依然是2869mm，加长之后的车顶还是有那么一段近似直线的部分，和前后两段弧线车顶过度的很不自然。

座椅表面由两种材料拼缝而成

　　运动型的全黑内饰搭上白色外观，应该讨不少人的欢心。黑色座椅中间还使用了翻毛真皮材料，不过这款座椅没有通风加热、翻毛面料在夏天有点捂得慌。

　　后备箱的空间如故，让人欢心的是地板上的固定扣、上面的折叠挂钩都还在，升级不减配这件事总是让人有些小欢喜的。

奥迪自算的加速效率为40

　　测试车辆采用的是高调的2.0T发动机，功率达到155kw，扭矩达到350nm。由于采用了四驱系统，所以变速箱为一台7速的双离合变速箱。而采用的第三代quattro为机械式差速器，能够就将扭矩以前后4:6的比例分配。像这种2.0T配四驱的轿车还是奥迪第一次尝试，以往国内的奥迪轿车只有V6引擎才使用四驱系统。