2015-07-15 13:42:49
经销商:TJ万仁众泰资讯类型:优惠促销
【北京4S店 北京站 原创】近日,北京上海大众4S店了解到,店内上海大众朗逸有现车,近期到店购买该车全系车型,最高可享4万元车价优惠。具体如下:
大众朗逸 最新价格变动报价表 | ||||
车型 | 指导价 | 本店现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2015款 1.4TSI 30周年纪念版 | 15.69万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.4TSI 手动舒适版 | 13.39万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.4TSI 手动豪华版 | 14.69万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.4TSI 自动舒适版 | 14.79万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.4TSI 自动豪华版 | 16.09万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 经典 1.6L 手动风尚版 | 10.78万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 经典 1.6L 自动风尚版 | 11.98万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.6L 手动风尚版 | 11.29万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.6L 自动风尚版 | 12.49万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.6L 手动舒适版 | 12.59万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.6L 自动舒适版 | 13.79万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
2013款 1.6L 自动豪华版 | 14.69万 | 电议 | 5万 | 现车充足 |
全新朗逸配备1.6L与1.4TSI发动机,提供雅致白、神秘黑、简约银、锐意红、哲思灰、睿智金、风采蓝七种车身颜色,搭配时尚动感的黑色内饰与温馨明快的米色内饰,全系将推出3种配置9款车型。售价分别为1.6L手动风尚版11.29万元、1.6L自动风尚版12.49万元、1.6L手动舒适版12.59万元、1.6L自动舒适版13.79万元、1.6L自动豪华版14.69万元、1.4TSI手动舒适版13.39万元、1.4TSI DSG舒适版14.79万元、1.4TSI手动豪华版14.69万元、1.4TSI DSG豪华版16.09万元。
全新朗逸采用了大众汽车最新的设计语言,并融入体现中国美学的设计精髓,以精准简约的线条勾勒出一款造型硬朗、大气的中级车。
在前脸设计中,上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念,智巧的四边形设计饱含动感又兼顾稳重,而格栅内更首次运用竖向镀铬装饰,令前格栅大气尽显且不失稳健、时尚;英气的磐石双飞翼造型独立光源前大灯与上进气格栅巧妙融为一体,炯炯有神;侧面造型处理果断而犀利,简洁的型面有效衬托出贯通前后的精准腰线,让侧向视觉更具修长动感;双件式立体造型尾灯型面紧凑利落,灯腔内独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应,加强了尾部的视觉张力。全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者各取其爱。
全新朗逸的座舱设计豪华不失大气,舒适不失精致。仪表盘、内饰面板等均采用了代表前瞻设计语言的横向构思,全新中央通道与中控台连为一体,更具视觉美感的同时,进一步优化了储物空间,增强实用性;动感十足的三幅方向盘,人体工程学优化的座椅设计,驾驶席贴心实用的三档手动腰托,让驾乘者尽享驾驭的乐趣与舒适;对细节的苛刻彰显着深厚的底蕴,全新朗逸的换档手柄与换档面板、空调音响旋钮,方形设计的空调出风口经过炫银质感的镀铬修饰,内敛之中散发尊贵气息;四车门中低音扬声器外网的纹理采用了动态平衡理念,以现代方式演绎中国传统纹样,毫厘间散发流畅之美。
随着全新朗逸的上市,消费者又多了一种新的选择。拥有更亲民化的价格,更加时尚大气的外观以及更加实用便利的内饰配置,这让全新朗逸在同级别车型中有着更强的竞争力;而全新朗逸的未来表现我们也将拭目以待。
大客户经理:137-1873-1608 赵经理
新朗逸大家都非常熟悉了,满大街都是,从朗逸上市到现在的五年来,在全国卖了一百多万辆,卖的这么好,自然有这款车独特的竞争优势。要知道,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量,这究竟是为什么,很值得各个厂家思考。市场定位抓的准,产品线丰富,产能跟得上,都是成就朗逸销量过百万的因素。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSI DSG运动版,市场价16.59万元。究竟值不值?运动在哪里?是否称得上运动?带着疑问,一起来吧。
● 通过细节提升运动感
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蜂窝格栅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式,这种运动元素的表现方式很常见,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅,配上熏黑大灯这样的手法,而且很多还是豪华品牌在这样做。这样就无可厚非了,很多比新朗逸牌大的车型都这样做,新朗逸又有什么不可以呢?
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运动型小尾翼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点,同样是传统手法,几乎在外观的运动性点缀上,各个厂家还没有太创新的方式。一般些的,就增加这样类似轮毂、尾翼的装饰,高端些的,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类,不过,从侧面看,新朗逸的沉稳感依旧没有改变,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目。
相比车头和侧面,笔者感觉车尾的运动感更突出一些,在说运动感之前,我更想说说普通新朗逸的车尾,更确切的说,是想说说尾灯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起,有一点略显单薄的感觉。运动版上,尾灯加入了熏黑处理,双出排气管也更粗壮了,保险杠的视觉感受也更丰富,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感。
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或许我是一个注重外表的人,看到棕色的座椅,看到碳纤维的面板,就主观的认为一款车内饰的运动感足够了。新朗逸运动版就是这个样子,这些手法显然也是和很多大佬们学的,尤其是德系的大佬们。但应该是限于成本,从材料本身讲,离真正的运动感还有很远,座椅尽管是棕色的,但皮质和普通版没有太多差别。姑且称之为满足第一眼虚荣心。
这款新朗逸运动版的售价不低,已经达到十六万的级别,想一想真的也可以买到很多低配的第二阵营中级车了。所以新朗逸运动版的配置也是朗逸阵营中最高的。定速巡航、一键启动、前排座椅加热、胎压监测、换挡拨片都是有的。
内饰的最后部分说一说这大面积的仿碳纤维面板,首先要说,这些面板全是仿制的,没别的原因,就是因为成本,给一辆紧凑型车用行货,也不现实。日系豪华车很多木纹面板也是塑料板涂漆做成的,这没什么好丢人的,还不是为了让大家看的档次更高一些嘛,但新朗逸的这种心态确实有点过了,从中控区到门内饰板全是这种面板,面积太大了,反而影响了表达效果。
动力总成我们很熟悉了,应用在很多大众车型上,这套“1.4T+DSG”组合其实用起来非常棒,无论是涡轮启动后的加速感,还是换挡的顺畅性,起步也感受不到发动机的抖动,从消费者的反应来看,新朗逸并没有传出DSG的问题。
● 悬架怎么样
作为一款名叫运动版的车型,如果出现在十五万人民币售价区间的紧凑型车级别,多数情况下,运动二字基本上和动力总成以及悬架结构这些内在系统无关。在新朗逸上,发动机给出的参数和实际体验和普通版并无不同,消费者如果想从这款车上找运动找刺激,显然会失望。但即便是一套普通底盘,新朗逸的悬架也还是表现不错的,车身整体性良好,悬架支撑到位。
或许一说运动就和舒适性这些字样不沾边了,新朗逸运动版显然不是如此,因为它没有在动力总成和底盘系统上做出改变,所以从这个角度来说,它依旧是一款优秀的家用车型。
全新朗逸有两款动力配置,1.6 升发动机最大功率达到77 千瓦,在城市中代步和日常使足够用。技术先进的1.4TSI 发动机最大功率达到96千瓦,动力更加充沛。而与之匹配的是大众的5 档手动变速箱、Tiptronic 6 挡手自一体变速箱和7 挡DSG变速箱。三款技术成熟、品质优秀的变速箱让朗逸的动力输出更加顺畅。
编辑点评:全新一代朗逸在外型上的改变可谓大刀阔斧,有人说它与新速腾在某种程度上有着相似的地方,也有人说它与新帕萨特有着某种程度的关联意味,甚至还有部分朋友说它更好比是新时代的桑塔纳。不论我们如何去审视去评判眼前的这辆新朗逸,至少它的进化方式是与大众的品牌元素紧密靠拢的,我们当然不希望看到已经逐渐脱离/完全脱离掉品牌元素基调的所谓本土化的衍生车型的出现。