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服务：诚信为本、顾客至上、 一次合作、 终身为友。近 日车主之家编辑从北京诚奥恒达汽车出了解到  提起中东，人们会自然的想起绵延无穷的沙漠、隔壁和丘陵，想起粗狂豪迈的阿拉伯风情。丰田霸道中东版就是针对中东的恶劣自然环境而特别制造的。由此足可以 预见他的性能和不羁的倔强风格。丰田霸道无论在驾驶的舒适，还是越野时候的随机性，都展现出了丰田独特的品质。新款霸道2700外观更增加了本身的硬朗之气。全新设计的头灯和散热格栅与兰德酷路泽保持了同样的家族脸谱。重新设计的尾灯更加棱角分明。而在车身尺寸增加的同时，车身反而显得更加力量感和质感.

从 排量上看丰田普拉多2.7车型装载了与汉兰达同样排量的直列四缸发动机，千万不要认为这两台是相同的发动机，汉兰达的2.7L发动机是由凯美瑞的2.4L 发动机进化而来，偏重马力的输出，代号1AR-FE。而普拉多搭载的则是代号为2TR-FE的2.7L发动机，这台偏重扭力的发动机专门配备suv车 型，3800转即可爆发246牛米的扭矩，配合一台四速自动变速箱，足以应付日常路况而保证经济性。

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2014款全新进口新款中东版丰田霸道2700将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士。就像其广告语“非凡征程，激昂人生”所表达，全新中东版丰田霸道2700的车主驾驶着这样一款“高性能全领域SUV”，可以纵跃千山万水，畅享非凡征程、成就壮阔激昂人生。普拉多与进口普拉多最关键一点的区别就是国产普拉多带有电子辅助制动系统，而在之前进口普拉多2.7的测试里能看到是没有这个功能的，所以从理论上来说国产普拉多要比进口普拉多越野性能提高一个档次！
新一代霸道2700比较老款车型有了很大改变，前保险杠经过了全新的设计，雾灯的位置和形状亦有所变化。中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑。整车造型充满力量，但是却没有旧款型号老气的感觉，轮廓经过重新设计后变得更为时尚，两个后视镜也加装了led转向灯

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丰田霸道2.7越野车的外观改进，相比老款车型，新款普拉多外观更硬朗、粗犷，各种细节部分的造型相对更加霸气，这确实满足了很多消费者对座驾大气、威武的外观需求。

丰田普拉多2700前保险杠下方配备了黑色防擦护板，从上面的污垢可以看出我们没少麻烦它出席一些在地况比较恶劣的地方举行的“聚会”。真皮方向盘两边镶嵌着桃木把手，做工和用料对得起它的价格，中控按钮很方便实用2014 款中东版丰田霸道2700是在刚刚介绍过的全新普拉多TX-L级别的基础上充分搭载了先进豪华装备而衍生出的一个全新级别车型。在增加了动力调节悬架系统 （KDSS）及HID氙气前大灯&智能前大灯随转系统AFS、18英寸铝合金轮毂以及4幅实木真皮方向盘、座椅记忆功能、倒车影像显示系统、 4.2英寸显示屏等配置。

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车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。比较令人遗憾却并不意外的是，你在车内除了真皮包裹的部分以外，几乎再也找不到柔软的地方了。

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普 拉多2700尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。双环式仪表精致、简洁， 多功能液晶屏都是最常用的数据，上面15.3L的油耗看似不低，这可是在潮白河奋战1个半小时后和长时间怠速的结果，如果这样你还觉得高吗？

方 向盘和仪表盘右侧的两个按钮需要解释一下，下方的稳定系统开关就不用说了，这个2nd strt按钮是第二启动模式，按下它车辆会以2档起步，适用于冰雪或沙地。不用怀疑了，图片中正是这辆普拉多的钥匙，嫌它丑陋的话可以去汽配城找找一体化 钥匙改装一下。方向盘左侧是大灯高度调节和电动折叠后视镜功能，预留的空余区域在国产4.0L顶配车型上应该有被用到。

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车内空间是这个尺寸SUV的强项，不论是前排或者后排都很宽敞。丰田2700的前排座椅包裹感不错，坐感柔软舒适，后排座椅平直宽大，靠背角度可自由调节。第三排的座椅可一键式放平，空间没有前两排宽裕，个子小一些的成年人可忍受短途的乘坐。当你适应了灵敏的油门之后，你会发现进口霸道2.7的驾驶体验非常轻松，当然这不仅是油门的功劳，还有转向系统，它在你手中绝对不像它的块头显得那般沉重。不过开惯了轿车的朋友需要对刹车系统进行重新的适应，前半段的制动力比较柔和，在很多情况下你需要更加果断的加大力度

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低速四驱状态下的普拉多仅凭怠速即可在厚软的沙地行驶，低扭表现丝毫不比同行的4.0L车型逊色。我们仅用了5米的冲坡距离就轻松登顶，虽然沙坡的车辙十分不平整，整个车身的摆动非常大，悬挂系统拉伸和压缩都非常明显，但较长的悬挂行程没有让任何一个车轮离开地面。

我们在坡下将四驱模式调节至L4L（低速四驱锁定差速锁），可能大家疑惑我们为什么不尝试H4L（高速四驱锁定差速锁）模式，因为我们相信这种模式完全可以 征服坡道，但是需要提高冲坡车速，较大的冲击不但对车有伤害，而且这也不是越野而是豁车，所以我们直接采用了更加能体现普拉多实力的方式。