平行进口18款奔驰GLE43有几个版本详解

2018-01-13 23:53:30

经销商:天津平翔资讯类型:新车快讯

 

奔驰旗下的AMG品牌一向以性能强悍而著称,在SUV阵营中也不乏性能猛兽。比如以宝马X5M为对手的GLE 63 AMG,拥有558匹的最大马力,百公里加速4.3秒,但它接近200万元的售价也让人望而却步,相比之下,它的弟弟,GLE 43 AMG的售价就要亲民很多。bb2cd66e48f938f7.jpg

早在去年,平行进口版的GLE 43就已进入中国,起步售价只要87万元,关注度一直很高。最近,官方进口的中规GLE 43也宣布上市,指导价是103.8万元。

所以,我们今天重点解答四大问题:

第一,GLE 43和GLE 63有何不同。

第二,GLE 43平行进口版和中规版有何不同。

第三,GLE 43的2018款和2017款有何不同。

第四,中规和加规谁更值得购买。

一、GLE43与GLE63三大不同

第一大不同:产地

全球的GLE 63,无论哪个国家版本,都是德国生产的;而GLE 43,无论哪个国家版本,都是美国生产的。

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第二大不同:动力

GLE 63搭载了5.5T V8发动机,而且每台发动机都有AMG工程师的一对一调校和签名。而GLE 43搭载的是3.0T V6发动机,比GLE63少了将近200匹马力,而且上面也没有工程师的签名。bd0e699293896105.jpg

第三大不同:外观

GLE 63采用了AMG最新的空气动力学套件,所有设计都以提升性能为优先。

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而GLE 43则完全沿用了GLE 450的外观,只是做了3处小改动来证明自己的AMG身份:

一是尾标由三位数的450改为了两位数的43。

二是翼子板多了AMG家族特有的Biturbo标识。

三是轮圈中心的徽标,去掉了梅赛德斯-奔驰字样,只保留了大三叉星标志。

此外,GLE 43车内的不少部位,也由梅赛德斯-奔驰字样,改为了AMG字样,比如门槛迎宾灯,以及中控屏开机画面。282c1a908eda5be7.jpg

但本质上,GLE 43仍然是GLE 450的继任者,连定价都没变,只不过被奔驰强行划入了AMG家族。奔驰之所以这么做,主要是想借AMG的品牌光环,来拉动这款车的销量。

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简单的说,GLE 63才是真正意义的AMG,而GLE43,乃至整个43系列,包括C43、E43和GLC43,都是名义上的AMG。

二、GLE43平行进口与中规有何不同

平行进口的GLE43,目前市面上只有加拿大版;而轿跑版的GLE43 Coupe,则有加拿大版和墨西哥版两种。

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如何区分加拿大版和中规呢?

很简单,加规GLE43的大灯侧面,都带一个黄色反光板,而中规GLE43是没有的。

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当然,这并不重要,最重要的是配置差别。

就像前面所说,GLE43无论中规还是加规,都是美国生产的。

美加一体,所以,加规GLE 43跟美规一样,都是典型的原产地配置方案:标准配置低,但选装配置多。而中规则相反,中规是标准配置偏高,但选装配置很少。

加规的这种原产地配置方案,为它带来了两大优势:

加规优势一:价格门槛比中规更低

先说第一个优势,价格门槛。以加规低配为例,它是金属漆,报价89万多,市面上还有比它更低的普通漆车源,最低87万元。160aef20d64d2508.jpg

而中规GLE43,指导价是103.8万元,优惠幅度不大,目前最低是优惠3.8万元,也就是100万元整。4fe552d11b5b4c9e.jpg

所以,加规低配GLE43,比中规版售价低了11万元,那它和中规有哪些配置差异呢?

外部差异

首先,加规低配GLE 43的徽标是镂空的,而中规是实心的,因为,中规标配了ACC自适应巡航,也就是智能驾驶包,所以徽标里面安放了测距雷达,而这台加规低配并没有选装智能驾驶包。

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车身侧面,加规还比中规少了外侧踏板,需要选装才有。不过,加规低配比中规多了舒适进入,也就是智能卡,因为,市面上所有的加规车源,都加装了豪华包。中规也可以选装舒适进入,不过需要额外支付11000元。

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内部差异

加规跟中规在的车内材质上有3项差异:

第一项、座椅材质,加规标配为ARTICO仿皮,而中规则为真皮。

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第二项、中控台顶部,加规GLE 43为搪塑材质,而中规则覆盖了ARTICO仿皮。

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第三项、装饰面板,加规标配实木材质,包括无烟煤杨木、胡桃木、黑钢琴木三种任选其一,都是免费的。而中规是铝质装饰,想要选装这三种实木内饰,需要支付5900元。

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气候配置也有3项差异:

第一项,冷热杯架,中规标配,加规需要选装。

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第二项,方向盘加热,加规可以选装,中规不能。我们这台加规低配就选装了,所以方向盘造型由平底变成了圆底。中规无法选装加热,所以都是平底。

第三项,后排座椅加热,加规有,中规没有,并且还不提供选装,对北方用户不太友好。

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另外,加规低配还比中规多了哈曼卡顿音响,而中规要选装哈曼卡顿,需要支付9700元。

小结一下,加规低配和中规的配置差异,看这个表:44c683d744c342b4.jpg

我们会发现,虽然加规低配比中规低了11万元,但是配置上却没有低多少,这是因为所有加规车源都选装了豪华包,豪华包也叫高级包,它包含了这些配置内容,基本上抹平了加规和中规之间的标准配置差异:d8b6c032b696e33e.jpg

当然,除了豪华包,加规还有很多选装包和单项配置可选,这就是加规第二个优势。

加规优势二:有很多中规无法拥有的配置

再拿加规高配GLE 43举例,它选装了豪华包、智能驾驶包、真皮包、暗夜包,以及21寸轮圈等单项配置,也就是市场上俗称的小满配车型。1d1187a067df0eca.jpg

它多了哪些中规无法拥有的配置呢?

首先,因为加装了暗夜包套件,所以前后车唇、行李架、排气口都是黑色的,而中规则只有标配的银色镀铬,不提供暗夜包选装。

车身侧面,加规高配还可选装21寸轮圈,而中规只有标配的20寸轮圈,不提供21寸的选装。

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车尾部分,加规高配选装了拖车钩,这也是中规所无法选装的。5b096b1ac0cb71b7.jpg

车内部分,中规所标配的东西,加规高配基本也都选装了,包括真皮包、冷热杯架等等。两者的实际配置差异可以看这个表:a49c475551d5f594.jpg

整体配置水平,加规高配要明显高于中规,但它的售价只要94万元,比优惠后的中规GLE43低了6万元。

当然,市面上还有更高配置的加规车源,价格在100万元左右,跟中规售价相当,但是多出了更多中规所无法拥有的高级配置,比如座椅通风、座椅按摩、碳纤维内饰、Nappa真皮,甚至Designo菱格真皮等等。

加规能拥有,而中规无法拥有的配置,可以看这个表:9a2a0f5b957a55a4.jpg

  三、GLE43 2018款与2017款有何不同

中规GLE43由于刚刚上市,所以都是2018款,而加规2017款和2018款都有。

2018款加规车源的车架号第十位,已经由2017款的H,变成了2018款的J。

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但无论外观还是内饰,它其实都跟2017款一模一样。配置项目上,也跟2017款保持一致,唯一发生变化的,是发动机功率,由367匹马力上调到390匹,增加了23马力。2076b4e3fe1a7db7.jpg

虽然只多了23匹马力,但加规2018款目前的报价,要比同配置的2017款高出3万元左右。不过未来随着2018款车源量增加,报价应该会有所回落。

四、加规和中规谁更值得购买?

以上面这台2018款加规GLE43为例,它加装了豪华包、真皮包、智能驾驶包,外加踏板、拖钩、冷热杯架,以及方向盘加热。报价96万元。

它的配置跟中规GLE43很接近,只比中规多了5项:哈曼卡顿、舒适进入、拖钩、第二排座椅加热、方向盘加热。9e7b13490ce1bf66.jpg

    中规选装不了拖钩和加热,但是可以选装哈曼卡顿和舒适进入,费用分别是9700元和11000元,选装之后,总指导价为105.87万元。中规目前优惠幅度在1到3万元之间,所以,选装后的成交价会在103万元左右,比加规高出7万元,但少了拖钩和两项加热。b6cf75587524faaa.jpg

假如拖钩和两项加热能选装,费用也不会低于1万元。因此,我们大致可以认为,中规GLE43售价,比同配置的加规高出8万元。

不过,中规比加规多了3年不限公里整车质保。加规GLE43可以购买质保险,由保险公司来提供三包质保。最主流的3年6万公里三大件质保,保费1万元左右;若是整车质保,保费会涨到2万元。而跟中规一致的3年不限公里质保,车商表示不会超过3万元。

因此,刨除3万元的质保价值之后,加规的实际价格优势为5万元。如果是2017款的话,价格优势会更大。666dcc93d56ed246.jpg

到底该选加规还是中规?

简单的说:

假如能有时间研究质保险,选加规更合适,因为它性价比更高;

假如对配置有要求,选加规也更合适,它有很多中规所没有的高级配置,而且各种配置的现车都有,不像中规选装要等两三个月;

假如没时间研究质保险,也不着急提车,那就选中规吧,更简单一些。

  介绍完毕。

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