道奇公羊皮卡最新报价 道奇公羊长角号配置
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道奇公羊豪华皮卡全新火爆上市，最新报价，现价购车可获最高优惠，并可参与活动领取丰富礼包。
道奇公羊豪华皮卡搭载了5.7升V8发动机，与一些我们比较熟知的皮卡车型不同，这部道奇皮卡车型不仅外观上刚劲有力表现出皮卡车所具备的硬朗风范，而且内部配备的豪华性在同级别车中同样可圈可点。 自古以来，东西方世界一直存在着难以逾越的文化差异。但近几年，随着中国在世界上的地位逐渐升高，人们的眼界也愈来愈宽广，使得这种差异正在日益缩小。一部《变形金刚》把在美国有着深厚文化底蕴的肌肉车带入中国，虽然带来的可能只是车辆本身而非背后的理念与文化，但依目前人们对大黄蜂的热衷程度，早晚会引来福特野马、道奇挑战者及其人们对它们的认可。近日“汽车中国”从 天津鼎鼎嘉诚汽车销售有限公司 了解到，经典皮卡 道奇公羊正在火热促销优惠中
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道奇公羊最新价格变化表 |
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车型 |
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现价(万元) |
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配置 |
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道奇公羊 |
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49 |
优惠 |
电议 |
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天津滨海地区经销商 2015年6月29日行情 |
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除了大黄蜂，扮演铁皮的GMC TopKick 4500中型皮卡也是极具美国特色的车型之一，但很显然，皮卡车型却因为地域差异和用车习惯的不同并没给人留下太多深刻印象。当一辆足以秒杀悍马的庞然大物从你身边呼啸而过时，你忍不禁会先倒吸口凉气，之后，些许能回忆起电影中曾出现过的狠角色。说了这么多，赶快回到主题，今天所要为大家呈现的是全新2011款道奇公羊(Dodge RAM)1500皮卡。可能有人会质疑这车在中国能有多大销量，而我对此并不感兴趣，我所质疑的是：到底有多少人能驾驭得了这只硕大的猛兽。
● 外观/动力系统
“嚯!这车真大!”我相信这句话是大多数人第一眼看到美式皮卡后不暇思索的条件反射。没错，这台皮卡除了高度略低10厘米外其他参数均超越悍马H2。比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都要长出近一米。停车是个很大难题，即便是别墅的私人车库也难以容下如此体型。停地库高度一般没什么问题，但想要在狭长的通道内不刮不蹭也不是件容易事。
RAM1500系列有两种驱动形式、三种货斗长度以及三个排量发动机可供选择。引入国内的这款为四驱短斗5.7L V8高配车型，代号LARAMIE。LARAMIE最显著的识别特点就是这一身的镀铬零件。
镀铬装饰零件是投入成本最低，产出效果最高的一种提升身价的方式，厂商对消费者这种心理琢磨得很透。LARAMIE经全副武装后基本达到了这么一个预期，但是美是丑还得看买车人的欣赏水平和审美角度。
『左图为福特F-150猛禽；右图为丰田坦途』
除了略显稚嫩的酷博外，道奇的前脸设计一直走激进路线。这台RAM1500的车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。倔强的性格明显区别于F-150猛禽和丰田坦途，但似乎稍老气了点儿。外观这东西因人而异，也许有人喜欢凶悍；有人则注重气质，没有孰优孰劣之分。
皮卡的重点就在于货斗，而货斗与成员又只能取其一，所以精明的销售商了解我们的用车习惯，将标准四门五座车款导入国内。为了保证足够的成员空间，LARAMIE货斗最小，仅为1.7米。北美地区还有3/4和标准两种货斗尺寸可供选择，行业用户如果有需求，应该也能选择相应版本。
相对于凶悍的车头，车尾部分看上去就是一部平平淡淡的小卡车。但别忘了，体积在那摆着，当你与它接近时，还是能感受到它的彪悍。
后窗中央可以电动升降，货斗内铺满工程塑料防滑衬垫，车尾带有简易挂钩和标准拖拽扩展接口，这些与其他对手别无二致。手动货斗尾盖算是一项基本配置，一些车型提供液压选装或自行改装，实用与否还得依个人需要。
位于两侧的镀铬双尾排看着很有气势，细节处展现大气。对于这么一个难以驾驭的庞然大物来说，倒车影像和泊车雷达是必须有的配置。但我认为，就算加上全景影像都不不多余，因为它太高太大，周围的小障碍物根本照顾不到。
20英寸的六辐铝合金轮毂有种齿轮般的机械味道，很MAN。镀铬装饰实际是一层紧附在铝合金轮毂上的塑料装饰盖，无法单独拆下，结合的紧密程度会让你误以为是铝合金被整体镀铬，比常见的钢毂塑料装饰盖精致多了。与轮毂相搭配的是固特异牧马人HP系列城市越野轮胎(固特异牧马人轮胎还有AT全地形和MT泥地等多种型号，此款HP更注重城市的舒适性)，尺寸P275/60R20。最前面的字母P代表客车轮胎，是美国的一种命名规范，跟速度、承重级别毫无关系。
像我们这种挣基本工资开1.6L家用车的人可能完全无法理解那些有钱人对日益昂贵的汽油到底是怎样一种态度，其实全新改良的HEMI 5.7L V8已经摆脱了每公里比出租车还贵的高昂支出。MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术不仅保证了352匹马力的和520牛·米的高质量输出，还令油耗低到普通人也负担得起。这一点在相同动力配置的Jeep大切诺基上就能体会到。
五速自动变速箱按当今科技水平来说算不上先进，况且另两位竞争对手已经用上了六速自动。该车在变速箱传递效率和节油方面还有可以提升的空间。
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新车前脸设计一直走激进路线。车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。
道奇公羊长角号内饰方面，新车规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。中控台的设计简洁硬派，符合公羊的气质。
道奇公羊长角号细节方面：新车倔强的性格明显区别于F150和坦途，但似乎稍老气了点儿。外观这东西因人而异，也许有人喜欢凶悍；有人则注重气质，没有孰优孰劣之分。
进入车内，扑面而来的就是豪华的内饰设计。软性材质的仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处，对于这样的硬汉来说，无疑令人有一种铁汉柔情的感觉。纵观其布局，虽然中控台设计上还是稍显中规中矩，但丰富的配置以及简洁硬派的设计还是不得不赞的。值得一提的是，长角号的内饰做工非常细致，完全摆脱了美式的粗糙感，无论是边缘、接缝，都处理的极为精细。
反观方向盘，粗犷的手感袭手而来，双手握上去感觉非常踏实，好似一瞬间，我们忘记了驾驶的是这样一头美式巨兽。而这款长角号，配有方向盘加热功能，尤其在天津这个美丽的沿海城市，双手能够稳稳的触碰到有温度的东西是一件多么惬意的事情。而多功能方向盘的设计则几乎可以控制所有多媒体设施，例如更换歌曲、车载蓝牙电话、定速巡航等功能，更有语音识别系统，使操作变得更为简便。
值得一提的是，一些美式SUV都带有电动脚踏高低调节功能，这一设计无疑再一次显示了道奇在人性化设计的细腻之处。但是，令人费解的是，连电动脚踏调节这种高级货都标配的长角号为什么方向盘调节却是手动的？
而仪表盘的设计更是简约而不简单，行车电脑能够在显示屏上将车辆的动态信息一应俱全的显示出来，使驾驶者能够非常清晰的了解当前车辆信息。RAM1500长角号将水温表、电瓶电量表、机油压力表以及油表的独立显示不禁让人眼前一亮。值得一提的是，新车的速度表外圈是英里时速显示，而里圈的表则是公里时速显示。
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道奇的设计师毫不吝啬的为RAM1500长角号配备了7英寸彩色大显示屏，而在这个中控大屏上，驾驶者可以清晰的看到自己想看到的信息，例如多媒体信息，空调温度信息等。
而和所有的倒车影像相同，RAM1500长角号的中控彩色大屏也承担着倒车影像的功能，并提供倒车轨迹。对于这样一个大家伙来说，任何一个细节都是必要的。
座椅方面，长角号的用料及做工可谓巧夺天工。其纯皮缝制的座椅感觉非常柔软但又不缺失支撑感，极富美式范儿的宽大座椅完全符合中国人对舒适性的苛刻要求。而无论是前排座椅，还是后排座椅，都具备电加热功能，且前排座椅还具备座椅通风功能。
值得一提的是，后排座椅支持90°向上掀起，如果族友们认为仅仅是这样的话那就大错特错，因为长角号的后排座椅在掀起后另有玄机！座椅下方配有折叠板，在必要的时候可以支成一张单人床板，这无疑令人眼前一亮后，感叹道奇设计师的人性化亲民设计。
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美国车型似乎都很偏爱音响系统，这也许得意于其历史悠久的乡村风，又或者节奏摇摆的嘻哈范儿。但无论是哪种节奏，RAM1500长角号的音响系统终归是一大亮点，该车配备了日本阿尔派影音系统，主机经功率放大器传递给9支阿尔派扬声器以及一支低音炮，营造出了极为澎湃的视听效果。
在空调系统上，该车功能一点也不含糊，双区自动空调自然是必不可少的，后排也有独立的出风口。值得一提的是，在后排脚部空间也配有出风口设施。
储物空间是RAM1500长角号的又一大亮点，前后宽大的中央扶手以及中央储物箱，足可以放下体积略大的物体，并且主副驾驶再也不用为了谁的胳膊架在中央扶手上这类的事情而算计了。中控台上的储物箱，更是有上下两层之分，使得诸如书本纸张车辆手册之辈更是能科学细致的得到安置。
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而后部储物空间更是玄机颇大，在素不起眼的脚垫下，其实还掩藏着左右各一个储物盒，掀开脚垫就能看到储物盒的盖子，翻开之后真是让人心中好有一比啊。
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动力操控篇
RAM1500长角号搭载的是一台代号为HRMI的V8 5.7L自然吸气引擎，其最大马力达到395马力，峰值扭矩则为554Nm。与之匹配的则是一台8速自动变速箱。这款发动机的技术也令人叹为观止，MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术不仅保证了367匹马力的和460Nm的高质量输出，还令油耗低到不那么令人畏惧。
对于小排量增压引擎的日益趋势化，大排量自然吸气引擎迷人的线性输出不曾体会的人是无法理解的。从引擎打燃的一瞬间开始，这头V8猛兽似乎就在渴望奔跑般的怒吼着。
轻扭换挡旋钮，将挡位停留在D档行车挡位，轻踩油门，得益于优质的8AT变速箱，转速在1500~2000时升档积极，且换挡极为平顺，并无明显的顿挫感。而在全油门时，转速陡然拉高，V8引擎瞬间释放出了他狂野的天性，8AT变速箱也积极将高档位减到2档，随着转速的陡升，几乎是在5000转以后才会继续完成升档工作。受限于湿滑的路面环境，在四驱全油门模式下RAM1500长角号的车身出现打滑现象，但是得益于ESP系统的出色介入，使得打滑变得不再那么不可控。
值得一提的是，2014款RAM1500长角号采用四角空气悬挂，并支持底盘升降功能。新车的在标准高度的基础上，支持升高两个模式以及降低两个模式。在极端路面可以将底盘升到最高来获取最大通过性，而在高速公路上，又可以将底盘降到最低来获取更小的阻力。
新车在四驱模式上，配备分时四驱系统，并以组合按键的形式出现在换挡旋钮下方，并分为自动四驱模式贵宾购车专线138 1128 4111(大客户销售 魏先生）、两驱模式、低速四驱模式以及四驱锁止模式和分离分动箱模式。
福特猛禽F150丰田坦途皮卡改装配件，本公司专营丰田坦途，福特猛禽，道奇公羊，GMC等各种皮卡改装及配件供应，所有配件保证质量，原厂配件港口批发，承接各种越野车型改装事项，销售电话：133 3206 0215 张总 138 20067 099微信
原厂高盖展示平台
花式保险杠
带灯的保险杠
各式各样的轮毂
可以在备胎架和保险杠上加装的小灯
带LED灯的保险杠，猛禽和坦途都可以装备
减震器
各种减震及悬挂系统
镀鉻套件。
带灯的中网，原厂的。
各种雾灯。
各种坦途脚踏，都是原厂的。
各种坦途脚踏
各种平盖
各种轮胎，全地形轮胎。
车间内的改装车。
打开的液压平盖效果图。
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