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 想要购买进口丰田红杉的朋友不妨拨打私人订制电话：15029009799李经理（可加微信），丰田红杉有好几款配置，一般分为SR5标配、SR5天窗版、白金版这三种，版本不一，价格不同，详情请致电——为您量身定做！

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    第一眼看见红杉，就被它那魁梧强壮的外形所吸引住了，红杉具备了美国人所钟爱的粗犷感、厚重感、和肌肉感，很难想象一贯以小巧、精致和节油著称的日系品牌能造出一款纯粹的美式全尺寸SUV，5210mm*2030mm*1955mm的车身尺寸和同级别车型相比拥有一定的优势，不过庞大的身躯不但基本没有影响到操控性，反而增加了它的乘坐以及驾驶的舒适性，这也对中国的红杉车主的驾驶技术提出了更高的要求。丰田红杉5700厚重的前脸造型加上梯形镀铬进气格栅更有威慑力，红杉装置上的豪华程度上更是令人吃惊。整车线条设计比较简洁，保持了丰田SUV 的一贯风格。同时两侧的玻璃采用是单向透光的玻璃，增加了车内乘客的私密性。

外观：霸气十足 仿佛是一位充满力量的公牛

1.车身尺寸：红杉巨大的车身尺寸是另一个吸引人的地方，5210mm的车长只比领航员稍稍逊色，3099mm的轴距更是孕育出了丰富的车内空间。如果不给个梯子，1955mm的车高差点让车顶的行李架瞬间变成了摆设。

2. 外观方面：丰田红杉白金版是一款备受美国车迷青睐的超大型SUV，健硕的车身，粗犷的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

 ●内饰：用料上乘、做工精良、皮质细腻

    内饰方面：丰田红杉白金版的内部空间采用了符合人体工学的设计理念，同时还应用了高品质的内装材质，中控台被银色和黑色分割成了两部分，从而让驾驶者更方便操控。粗壮的多功能方向盘握在手里给人的驾驶感不是一般的车所能拥有的感觉，中控台按键丰富多样、功能齐全，集驾驶员操控、空调、车门车窗和四驱越野模式于一起。

    方向盘中控：中控大屏周围和空调旋钮周围采用钢琴烤漆材质，容易沾上手樱中控台旋钮采用硬塑材质，没有阻尼感，另外驾驶位看中控大屏幕时有些吃力并不方便。

中控台的五连旋钮让人印象深刻，好比孪生兄弟一样的双色中控台个性十足，众多的功能按钮环绕在驾驶位周围，而且红杉采用脚刹驻车制动，所以中央扶手处空出了相当一部分区域为人性化设计做准备。

    后排空间：最容易做文章的地方当然是后排中央扶手，中央扶手前侧有两个外露式杯架，而且杯架下方的小储物格也可以当做烟灰缸，只是难清理而已。全真皮包裹的中央扶手很上档次，掀开之后更是别有洞天。

    动力方面：丰田红杉5700配备了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了381匹马力。丰田红杉5700宽敞的车内空间同样会让您不由的一声惊叹，后排座椅与前排座椅之间的距离相当充足，丰田SUV车内高度也是有过之而无不及。

    相比老款红杉，最新款红杉增加了并线辅助功能，这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车，这项配置对于红杉这样的庞然大物来说是很有必要的，因为体积庞大的红杉会带来一定的行驶盲区。

    进口丰田红杉5700的车尾造型融入了丰田家族式的设计风格，但是车尾造型比丰田兰德酷路泽更具有张力，大气十足，原始的卤素尾灯和前大灯一样微微上翘，厚重感十分强烈，单排气管和V8发动机实在是不相配，车载电源和拖车接口表明了它作为美规车的身份，雷达探头和摄像头可以让巨无霸在泊车时更加从容不迫。

    红杉的前大灯组并没有采用过多的装饰，非常符合红杉的整体气质，不过作为一款售价过百万的豪车，红杉还是采用了原始的卤素灯泡，这不仅降低了整车的档次感，也提升了夜间行车的危险性，好在红杉配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，当雷达探测到前车距离过近时，会自动控制车间距离，有效提高驾驶时候的主动安全性，这也在一定程度上弥补了氙气大灯缺失带来的遗憾，不过我想说的是，行车安全不能过分依赖高科技配置，提升安全驾驶意识才是最重要的。

    虽然红杉5700是款体型庞大的全尺寸SUV，但红杉轮毂的造型一点也不显得单调，相反还充满了运动气息，来自于普利司通275/55 R20的轮胎更加偏向于公路行驶。

    以上是我个人对丰田红杉5700的简略描述，或许您有更好的见解，拿起您的电话拨打私人订制电话：150-2900-9799 李经理（可微信）15529321166，我们一起探讨更多有关红杉5700共同的话题。

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