新款奔驰S600作为奔驰轿车的顶级产品,奔驰S600装备了新型V12发动机,除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列,融合了威望、舒适及成就的优点,在一定程度上成为成功人士购车的首选。

奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级,配有AMG的都属于AMG级),它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统,厂商依然用“600”来标注车型,而且S600只供应长轴距型。

奔驰s600
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统,S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃,即使在高速避让时也能确保车子安全。同时,配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

奔驰车的舒适性向来是有口皆碑,S600与其他S级车型不同,它用的不是空气弹簧,而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC,这与奔驰CL600双门跑车完全相

benchi
同。它可以在高速通过弯道时,让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时,将车身震动减至最小速度,做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术在世界上居领先地位。

S600还装载着很许多高科技的设备,如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统,牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车,其中性的操控反应令人信心倍增。
S600的豪华配置超过了S级的其他车型,带有车距雷达装置的自动驾驶系统,后排坐椅独立空调系统,高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。
该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上,2个安装在车底),还有6个λ传感器,从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗,隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度,这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。
行车安全系统
行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛性理念中的一个重要元素。该理念的诞生,是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解,即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。
夜视辅助系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外,行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能,可在最早的阶段将潜在风险排除在外,为驾驶者提供危险情形早期警告,并提供最适当的帮助。
1995年首次应用于梅赛德斯-奔驰汽车上的电控车辆稳定行驶系统(ESP®)也属于行车安全系统(PERFORM-SAFE)中的一项功能。
夜视辅助系统
夜
奔驰s600
间,您正行驶在一条漆黑的道路上。远处,依稀可辨认出有一个弯道,但刚能再看清楚一点时,对面来车的大灯却令您感到目眩。夜视辅助系统可以让您从容应对这一潜在的危险情形,即使视野受来车灯光干扰也能让您看清障碍物。它通过肉眼所不能见的红外线大灯对道路进行照明。现场由红外线摄像机监视,以灰度图像的形势投射在仪表盘中的八英寸多功能显示屏上。该图像类似于您通过风挡玻璃用远光照明看到的景象。夜视辅助系统可根据要求打开和关闭,能减轻驾驶者在能见度有限的条件下驾驶时产生的紧张压力,并且不会对来车造成眩目。这意味着您对道路中存在的危险情况能够更快地做出反应,即使经历夜间长途行驶,到达目的地时您也不会感觉疲劳。

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